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ホーム用ですが、高級品です(汗)


バッテリー駆動の5V電源
レアなリチウムイオン電池ですので、長時間使えます
バッテリーがなくなっても、USBで充電できるのは大変便利


on offスイッチ付きなのもポイント高し



これをこないだ購入し、箱に詰めたUSB Audio基盤に使う


いや、見事(笑)


こんなんでも相当に音は良いんですよ

リアいじりもひと段落したので、今度はフロント周り

以前から課題であったアース周りに挑戦です
アースケーブルと端子はずいぶん前に購入してたんですが・・・

アテンザに限ったことではないんでしょうが、車に使われている電源ケーブルって、細いですね(汗)
14Gぐらい？

４Gを見慣れている私としては、大丈夫かいなと心配になります

まず手始めに、エンジンブロックとボディの間のアースケーブルの追加

オルタネーターとエンジンブロック間は非常に抵抗値が低いようで、多分アースが直接つながっているようです
とすれば、エンジンブロックからアースを改善するのが効果が高そう
オルタネーターへのアース追加はやりづらく、ネジも締めづらいし、万一追加したケーブルがはずれでもしたら・・・(汗)

エンジンブロックとボディ間に8Gを２本追加

高音がためをもって出てくるようになりました

さて、次はどこに追加しましょうか・・・

また基盤買ってしまった(汗)


これはほとんどそのまま使えるやつですが、それでも電源は別途用意がいるのでどなたにでもお薦めできるものではありません



PCからUSB経由でデジタル出力するための基盤になります


他にも同様な機能を有する完成品は多々ありますが、高くても、未完成品でもこっちを買ってしまうのは病気の証拠(笑)

電源はまあ簡単に準備して音だし


この音は本物です
高音域の透明度の高さは、わが王国の砂浜並です

若干低音がこもるのは、電源の問題でしょう
理想のオーディオにまた一歩近づけそう

箱と電源作らなければいけないな～