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ディレイ機能付きのリレーって単体ですぐ手に入ると思っていましたが、そうでもないみたい

あるにはあるみたいだけど、高いし入手が大変そう

ディレイをかけるのはマイコンなので、音質にはそう影響しないであろうとの判断で、安いディレイ基盤を購入しました

ゴーゴーゴー？昔の育毛剤みたいなゾロ目の品番を持つタイマーICを使用した品です。ウン十年の歴史を持つ、哲人ICみたい(汗)

動作自体は単純なようで、基盤に搭載されている素子も少ないんだけど、なぜか無駄にUSB入力がついている

ついているだけなら邪魔なだけだが



つぶれてやがる・・・


まともな形で到着するほうがまれだろうとは思っていたが、さすが安物

しかもDC5Vで動作するような紹介であったが(訳がすごすぎて、まったく読めなかったのであるが)、5Vでは動作しないことが判明
レギュレーターが入ってるおかげで、電圧が5Vより下がるためのよう

要らぬ部品は外すに限る



さて、続いて問題になったのは、TRIGなる存在

起動用の信号のようであるが、タイマーICの動作としては、シグナルが入力された時点で電流が流れ、シグナルが消えて一定時間して電流が流れなくなるみたい

シグナルONしてしばらくして電流が流れるようになるものなのかなと思っていたのだが、そのままTRIGに電源を流し続けたら、普通のリレーと同じ動作になってしまいます(汗)

プッシュスイッチのように一瞬電源が流れて速やかに切れる仕組みでTRIGに電流を流さなければいけないようで、その辺はネットで検索して組み込み

試行錯誤を数度重ねて完成しました





ちゃんとディレイしてくれたので良かったけれど、基盤自体の固定がメンドイことと、単純にディレイかけるだけだったら、タイマーICなくても組めるんでは、というのは他の問題が解決してから考えよう

　自作プロセッサーを作り出して大分経つような気がする(汗)
電源回路が完成して起動もでき、レイアウトとが決まったところで最初の設計変更

思ったよりコンパクトに収まったので、トランスポーターを別体でなく、一体に変更
信号伝達を最短にできたので、I2SはHDMIでなく直接配線にできました

電源を組みなおしてDSPを組み込んで、いざ始動すると、音が出ない
どうやっても出ない

DSPを撤去すると音が出る
う～ん、壊したなこりゃ

DSP基盤を追加購入したところ、まだおかしい
あれこれ調べて、前の基盤が壊れていたのは間違いなくて、新しい基盤が使えないのは、どうやらI2S出力の配線に問題があるよう

あれこれ工夫して何とか起動するようになったが、別の問題が発生

DACのマイコンをDSPと同時に起動させると、I2S信号を認識できないことが判明
DSP→マイコンの順番に電源が入ると問題なし

現在対策検討中です

しかも今のところ2chまでの話なので、6ｃｈにしたらどんな問題が起こるかわかりません

自作のプロセッサーはトラブル続きで大変

電源基盤の不良に、トランスの電圧不足、電源基盤の出力不足、DSPのシグナルは認識しないし・・・

昨日やっとトランスポーターからDACまで信号が伝わった感じです
来週には車載試験したいな～

そんなこんなでプロセッサー用のトランスの入れ替えを3度ほどやったんですが、その際困るのがコネクターの対応

太めの電線も使える立派なものなんですが、このタイプは一度ピンを差し込むと抜けない仕組みになってます

ピンの返しが引っかかるためですが、基盤用のコネクターと違って、ピンが外部に露出していない
仕様のため、変更の際には電線を切るか、コネクターを破壊するしかない

たぶんピンを抜く工具もあるんだろうけど、買うのはちょっともったいないので、自作してみました

使用したのはこれ

コネクターのピン(笑)

確実にコネクターに差し込める利点があります

ラジオペンチで半開きにして調整

完成品

先っちょをしっかり加工して、返しの部分をしっかり押さえ込めるようにするのがコツ


こんな感じで返しをホールド


気持ちよく抜けました♪

締め切りが全然守られていないときも、快調と表現するのはなぜかしら(笑)

オリジナルプロセッサーの製作はゆるゆる進行中
とりあえずは2ｃｈ DACの音だしが可能なところまで進展しました

独立電源化で壊れててもおかしくなかったけど、ちゃんと動いたのでほっと一息

音質レベルは着実に向上してました

せっかくなのでさらに一押し



オペアンプも交換してみました
MUSES02も使えるみたいですが、さすがに高いし、アンプはいじらないのでもう少しリーズナブルなものを使いました

車載が楽しみ♪

年に2万キロほど走るのでちょうど半年分かな？

走行の9割が通勤なので行きは渋滞、帰りはそこそこ空いてる、都市部の2車線道路で春から初冬まで1万キロ

メーター読みでリッター24.3km、実際はリッター23kmちょいかしら


ちなみに最近の燃費は


24.2km
夏場は24.4～24.5くらいだったから、寒くなってからのほうが燃費は落ちるようです