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独立３wayスピーカーシステムの最後のパーツ
ツィーターのマウンターを作成しました

素材はホームセンターで購入したM10ボルト、L字金具
そして頑丈なパテ


形ができたら削り出し


スタンド側のパテを削って、接地面を金属のみに調整

さらに秘密兵器


半球状のチタンビーズをツィーターとの接触面に取り付けます

ぼろ隠しにスプレーしたら完成


作業時間は5時間くらいかしら



こんなんでも専用に作ると見栄えが良いですな

原価は千円しないくらいだけど、効果は抜群
響きも奥行きも向上して、お高いスピーカーケーブルに交換したくらいはっきり効果が出ました

このくらい車でも変化が出るとうれしいが、固定されてないので、地震が来たら終わります(汗)

MDFそのままなのはさすがにマズそうなので、仕上げをしました




まずは



MDFの性能改善と塗装の下地作りを目指して、硬化剤を塗布
これはカーミッドのエンクロージャーにも使いました

ちゃんと乾燥させないと、とても恐ろしいことになる品です(汗)


塗ると水でぬれたような色になりますが、乾燥してもこの色で変化なし

4日間しっかり乾燥させました

思ったよりも良い色だし、防水にもなるのでこのままでも良いかなと組み立て




・・・なんか手作り感が半端ない・・・
やはり塗装したほうがよさそう


スプレー塗しかできないので、大きな板の塗装は自信がなかったですが
これまでの経験が生かせたのか結構よい感じに塗れました




色むらほぼ目立たず



おおっ、ちょっと見製品っぽい♪




ツィーターの高さが、ソファーに座ってちょうど耳の高さになりました
DIY様様ですな

独立したツィーター、ミッド、ウーハーを並べてスピーカーシステムを構築する

リノベーションによってウーハー用のスタンドは完成したものの、ミッド・ツィーター間は構想を練っていたところ

箱型のスタンドだと色気がないので、ツィーター側はコンパクトにする方法で検討してました

構想数か月、イメージが固まったので早速作成してみました。

キモは柱の部分をどうするか

部屋に転がっていた、ミッドエンクロージャーを作った際に余った円形の竹材を2本重ねで使用し、足の部分はウーハースタンドの時に購入したステンレスの長ネジの15cm
長すぎて使わなかった分(汗)

コネクト部分にボルトを使って、パテでつなぎ合わせました

耐荷重はいいとこ3kgって感じかしら♪

デジタルアンプ、自作で検索したことある人はみんな知ってそうなアンプです



自作用のアンプ基盤としては最高級品かしら
う～ん高い



デジタルアンプでは当代一の呼び声高く、バランス入力なのも他システムとのマッチングの上でグッド

車のミッドは4Ωで能率が84dbと、ツィーターとの出力バランスが悪かった
というか、ミッド用にもともと使用しているA級アンプは8Ω専用で、いじるのは怖かった
DACのバージョンアップに合わせて導入決定とあいなりました

ほかにもAB級でDCでバランスで、なんてアンプも候補にあげましたが、最初からバランス入力に対応している素子ではないため、複数の基盤を組み合わせる必要があり、さらに言えば消費電力がどれほどなのか、発熱量がどうなのか
不明な点が多いため断念

購入したアンプには専用のスイッチング電源がメーカー品として存在していて悩まなくてよいのもポイントでした

モノラルアンプなので電源は左右独立で贅沢に使用

さすが高効率な電源とアンプの組み合わせ

現行A級アンプ


新アンプ


スペース効率が段違い
消費電力も1chあたりで12～13W程度で、バッテリー駆動の車載に優しいです

さて音質は
当然気になるこれとの比較


こちらも当代一かもしれないデジタルアンプ搭載でバランス出力の品
とはいえ、こちらはI2Sをアンプ基盤に入力する仕様で、製品として組みあがってるので、アナログ信号を入力する新アンプとは単純比較はできない

片や一体型、片やトランスポーター、DAC、プリアンプ、新アンプとの比較

勝敗は、新アンプの勝利でした
SN比も奥行きも音質も勝負にならないほど圧倒的差があった

まあ、アンプ基盤×2だけでオールインワン商品と同額で、システム総額だと４～5倍差が出るので納得と言えば納得

ただ、車載してみると


ツィーターは現行通りA級アンプ。ミッドを新アンプに換装
ミッドの出力が低すぎて合わせづらかったのは一気に解消し、ツィーターのゲインを一気に12dbほど上げれたので、やっぱり前アンプとの組み合わせはいびつだったなと思います

ゲインだけそろえて試聴しましたが、低音の奥行きが、ツィーターにそろったなという印象
解像度も若干上がったかな？
価格を考えると、ゲインの問題さえなければ、前アンプのままでも良かったような・・・
ホームほど劇的でないのは、バッテリーとDC-ACを組み合わせて主電源が貧弱なせいかもしれません
瞬発力が不足しているかも(汗)

車で使用しているSDトランスポーター・DSP・DACの一体型プレーヤーの2号機を作成しました。

トランスポーターとDSPは流用し、DACの部分を新規基盤へ変更

前回は中華製のDACを超改造×3で運用してましたが、ノイズは出るは、シグナルのロックは外れるはで月のうち半分は修理にかかってた始末

今回は豪華さよりも堅実さを重視し、基盤はガレージメーカーのものを制作いただいて使ってます




DAC ICは国外産では最高峰と思われるもので、大概の基盤では一つのICでステレオ2ch、最近ではモノラル使用でICが2個という基盤も多い

今回使用した基盤の面白いのは一つのICで8ch出力が可能で、ステレオ4wayシステムが組める。2枚接続も可能で、最大16ch出力が可能です

出力をまとめると、2枚基盤でステレオ2chまで対応と、非常に柔軟性に富んだ基盤です

4way用のDACと考えれば、電源基盤を含めても結構お得で高性能ですが、



困ったことにIV変換基盤は別売り

同メーカーの完成基盤は1枚が非常に高価
4枚買ったら、全然お得じゃありません(汗)

今回はDAC基盤2枚使用で信号をツイーター、ミッド、サブの3wayに割り振り、3枚のIV変換基盤でアンプへ出力してます。

前作は電源回路にやたらと金がかかったので、比較すれば、そこまで価格差はなかったかも
DAC基盤が売り出したのが、前作の制作後なのでしょうがないか・・・

DAC、IV変換基盤とも、すさまじく使用パーツにこだわってるメーカーでその音たるや、前作と比較するのもおこがましいほどの高精度

音質はほぼ同程度で、精度は倍、奥行きが1.2倍
ピアノや、ギターの弦鳴りが桁違い

しまったな～ミッドが完全に精度負けしだした・・・