イエロージャンガリアンのブログ一覧

昼は暑いし、涼しい部屋で自動車のインプレ動画を観るに限る。

ってな訳で、昼間に観た動画の影響で無性にドライブしたくなり、オープンコペンで夜のドライブをしてきました。

コペンを所有して約一年。オープンでドライブするコペンは最高に楽しい！

楽しい理由その1、風を感じられる。
バイクに乗らない自分は初めてオープンコペンに乗った時、正直言うと守られ感の希薄さから怖いと感じましたが今は虜に。バイク乗りがハマるのが分かりました。

楽しい理由その２、低重心、リア荷重の運転感覚が楽しい。
リアサスを使ってる感じが気持ち良く、明らかに乗り心地も良くなります。クローズとオープンの変化も楽しいです。

楽しい理由その３、嫌なマフラーの籠り音が無く、心地良い音だけ聴こえる。
D-SPORTのマフラーは気持ち良いんですが、減速時の籠り音が半端ない。屋根がないと音が抜けるからか、籠りが激減。良い感じ。

そこそこのスピードで十分楽しめるのがコペンの美点ですね。

景色の良いところまで来たのは良いけど



代償に傷だらけ



車高、上げようか、、、

コペンでゴルフはこんな感じです。

オープンで行けば、多少ゴルフバッグが下ろしやすいです

本日、5年間連れ添ったCX-8とお別れしました。白と本杢の内装がお気に入りでした。


久々の新車で、最後まで綺麗に扱いました。大切にしすぎて、ずっと他人行儀な感じでした。


車が高額になって来た最近の車と比べると、今でもコスパは最高だと思います。



子供が一人暮らししていた滋賀県の南草津や川崎市まで安心してドライブできました。後ろのスペースが狭くても大丈夫なバックドアも子供の部活では非常に重宝しました。

最後の車という覚悟で買いましたが、色んな車に興味があります。SUVも機会があったらまた乗ってみたいなと思います。マツダの車づくりにも非常に好感を持てたので、いつかまた機会があればマツダ車に乗ってみたいと思います。

しばらくはコペンがファーストカーです。

これは立派なスポーツカーです。

軽というより、スポーツカーといった方がジャンルとして適切、と思えるくらいの出来です。

そもそも入手した時点で、いろんなところに手が入っているからとも言えますが、エンジンの、重厚感がありながらもキレのある回り方から、高速時の直進性など素晴らしいと思います。

ハンドリングはFFらしく、コーナーリング中にアクセルを踏み込めば分かりやすくアンダーは出ますが、加速度が0の状態ならオンザレールで気持ちよく曲がれます。

オープンで走ると低重心、そして前後重量配分が適切化されるためか、スポーツカー度がさらにアップします。オープンで星空見ながら走る気持ちよさも特筆ものです。

子育ても終盤に差し掛かったところで、本当に最高の趣味車を入手できた幸せを噛み締めています。

コペンが楽しすぎて、Type-Rの納車待ちですがどうしようか迷ってます(コペンを残すことは確定)。ちなみにType-Rが来ても同乗したくない(おじさん、おばさんが乗っているのは恥ずかしい)と言っている妻も、コペンはお気に入りです。