アーシング再施行

以前、みんカラの先人さん達の整備手帳等を参考にアーシングをしてみました。

その時、アーシングポイントを全てバッテリーのマイナス端子に集めてましたが（画像はありません🙇‍♂️）あるみん友さんから、

「ソリオのマイナス端子手前には電流センサーがあり、そのままでは電流センサーが役目を果たせず、最悪の場合、バッテリー上がりを起こす可能性がある」

とのご意見をいただきましたので、とり急ぎ、アーシングポイントを助手席側のボディアースポイントに集中させて、そのまま作業を終えました。
（１枚目の画像です）

後日、やり直しをしたいと思いながら、そのままになっていました😶

電流センサー（黒いパーツ）手前にアーシングポイントを集める前に、みんカラの先人さん達の整備手帳等を参考に目を通していると、電流センサー手前に、自作のステーを差し込み、そこにアーシングポイントを集めている方が何名も整備手帳にアップされていました。

私も、ステーの自作を考えましたが、そもそもステーを作るための電動工具持っていないうえ、もし、電動工具があったとしても加工技術が伴いません😅

そこで、アーシングキットに付属されていた２個のステーを組み合わせ、アーシングポイント？を作り、そこにアーシングを集めてみました。

あまりの暑さ🥵と、マイナス端子に電流センサーを固定しているボルト🔩が想像以上に固く、作業中の画像を撮る事が出来ませんでした😓

なので、作業中の画像はありません。

また、作業中、バッテリーのバックアップを取っていませんでしたが、その後、試走してみた限りでは、不具合等は出ていないようです。

もし、今回のアーシング施行も何かありましたら、遠慮なくご意見等お願いいたします🙇‍♂️