オイルホース交換2

エンジンとオイルクーラーを繋ぐパイプとホースを外して、ホースのかしめを切りました。

外したときの道具です。

写真は左前ウイングです。
この状態になるまでに、オイル、ラジエーター液を抜き、ラジエーター、ファン、エアコンコンデンサー、エアコンレシーバー、仕切板、オイルクーラー、エアコンホースなど外しました。オイルホースは硬くて曲がらないので、繋がっているオイルクーラーを曲げないように注意が必要です。

写真は、オイルクーラーの取り付け金具を外した状態です。一部ボディに干渉するので、金具が曲げてありました。

オイルクーラーの品番です。

オイルクーラーのオイルの流れ方向は、下から入って、上から出るでした。
ホースの接続は固くて外せませんでした。アルミなので無理したら壊すかもしれないので、慎重にかしめを切りました。

塗装をして、金具を付けました。

車体の内側にホコリが溜まっていたので、掃除と塗装をしました。
裏を見ると、いろいろ手作り感満載でした。
コネクターは防水タイプになっていない、テープでグルグル巻きの接続あったりと、トラブルの原因になる箇所は見られました。一方、現場合わせの跡も見られ、少ないリソースで頑張っている感じはしました。