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これノーマルタイヤではしって
事故になるね。。。

まえにノーマルタイヤではしったことあるけど
滑るしね。。。。やばい。。。

慣性ドリフトでクリアしたけどね。

事故リスク

事故リスクある場合は
車は使わないですね。

外寒いしね。。。。家にいます　外でない！

なんか動画でてたね。。。

e2eの縦方向の近日公開™からコンマ3へ。
https://comma.ai/shop/three

e2e_experiment_001　実験ですね！


なんか一時停止で自動停止してるね。。。
でも完全停止じゃないので危険かも。。。。警官みてたらしょっぴくやつだ。。。
3秒ルール言うしね。。。
一時停止は。。。

COMMA3だけなのかね、、、

https://github.com/commaai/openpilot/tree/stop-lines
のフォークをいれてもCOMMA3だけなのか？

試してないのでワカリマセン

テレワークだとパワハラとか物理的に不可能な気がするね。。。。

最近は会議も聞くだけ会議ばかり。。。

テレワーク会議でそういうことする人もいるか。。。

過去に仕事できるからパワハラしてもOKみたいな人もいたけど。
そういう人はどんどこ首になった。
怒鳴ってる人もいたしね。。フロアで。。。
土下座もさせてる人もいた。。。
あれはヤリスギダロ。。。。どうみても・・・

させた側も　させられた側も存在できなくなったけど。

そういう人間でなくても
会社に貢献していない老人は去れとかで
自動的に席減らして
仕事自体早期退職募集になりそうですね。

そんな気がすごいするんですけどね。
今の仕事すごい誰でもできるような仕事してるかも。。。

昔は私以外できない仕事があった
構築もほぼ一人でやったし。。。。

仕事の引継ぎとかすごい大変だったこともあるけどね。
自力でいろいろ仕組みとか
できすぎていた。。。。

全部マニュアル化してあってもね。。。
それは受ける側がバカすぎてだめだよね。。。
マニュアル大杉とかいわれたり。。。

引継ぎだけで数か月かかってるし。。。
かかかったあとも1年以上ずっと質問攻めでした。。。
バカすぎてついていけないのか会社やめたけど。。。。

まあ人にあっていなかったとも言うね。。。そういうのは。
教えてもどんどこ知識漏れ出してなかったことにされてる状態のひともいるよね。

それは人によるね。。本当に人によっては1回やれば全部できるみたいな人もいたし。

それは自頭がいい人とそうでない人がいるのか。。。
最近物覚えがわるいかもね。。。覚えることを拒否しつつあるし。。。

やはり時間がかかるなあと感じる

200V充電でも満充電まで2時間30分と表示されて
本当にそのぐらいかかる。。。

場所によっては1時間しか充電したらダメーとかで
時間が1時間しか設定できない。。。

たぶん死活問題だと思うからテスラとかはしょっちゅう充電してるんだろうね。
1時間のうちに無料の充電場所になんども見に来ていた。。。。
暇か？？？？別のところにいかないんだ。。。

テスラは急速で
1時間で80％充電できるとはいえね。。。

それ考えるとまだまだ充電問題はあるね。
EVではしるほうが気持ちいいことは確かだけど。

電池もけっこう
もりもりなくなるよね。。。。　デフォでEVモードで常に走るから。。

最後に選択した状態で常にしてほしいよね。。。
スポーツモードとかそうだけど。。。エンジン切るたびに
毎回リセットされてるね。。。結構残したいときはハイブリットに切り替えています。

あとは常にほぼシリーズハイブリット運用　チャージモード固定とかね。。。
そういうのがデキナイヨネ。。。。毎回リセット。。。

あと充電終わったら車の中でも教えて。。。。
こないだ終わってるのになんも反応なくて気が付かなかったことも。。。。
それはよくないよね。。。別にセットしてたiPhoneのタイマーできがついたけど。そんぐらい出せよ。。。。だって充電しつづける意味ないよね。。。

あとうちの車の場合　オートライトが標準で
つねにオートライト状態。。。

最近のくるまは全部そうなんですね。

前のプリウスもオートライトだけどオートライトに合わせている時だけでした。

暗いところで車とめてIGきってしばらく車にのっているとライトひかったまま
ドア開けると消えるけどさ。。。

IGとめたら消してもいいんやで！
もうしこし制御考えようよ。。。。と思う点もあるね。。。
そういうところよくないので書き換えたいとは思うけどムリダネ！

車のファームは絶対に書き換えさせねえ！だからねえ。。。。
カスタマイズ不可。。。。。

そういうところが不便だよねえ。。。書き換えさせないなら
理由を言えだよね。。。いろいろ考えてそうなってるんだろうけど