タイヤ交換をしたよ。

やっと替えましたよ、タイヤを。
タイヤはタイヤでもバイクのタイヤなんですけどね。

まだ、溝はあるんですがタイヤ自体が硬化していて熱を入れてもあんまり柔らかくないんですよ。
ツーリングに結構出かけるのでセンターばかりが減ってるんですよ。
それに乗りづらくなったのでタイヤの交換をしました。

いろんな銘柄のタイヤを調べました。
最終的に候補に挙がったのが
ピレリ：DIABLO ROSSO CORSA
メッツラー：Sportec M3
ミシュラン：POWER PURE
です。

この中で選んだのがミシュラン・POWER PUREにしました。
選んだ一番の要因はタイヤが軽い！1本約1kg軽い！これはハンドリングに物凄く影響するんです。
たかが1kg、されど1kgです。

あと、もう一つはタイヤ自体が柔らかいことです。交換する前のタイヤもミシュランのPILOT SPORTを履いてました。カーブで加重を掛けるとタイヤ自体が潰れるのがわかるぐらい柔らかいです。
慣れ親しんだタイヤということでミシュランに決定。

お店に行って是非やってみてください。ミシュランと他のメーカーとの柔らかさの比較。ビックリするぐらい柔らかいです。

前輪の扁平率が60なので取り寄せとなりました。

後輪です。
一見すると排水性が悪そうに見えますがレース用のレインタイヤが元となっているし、元々ミシュランは排水性には定評があってなんら問題は無いとの事。
あと、2種類のゴムを分けて使用してるのでライフも長そうです。

左後方から

このタイヤの製造国はスペインみたいですね。

あと、ブレーキパッドも交換しました。
交換の際ブレーキフルードの水分量を測ってもらったら規定値より遥かに越えていました。
即、交換を依頼しました！！

インプレです。

ブレーキはブレーキフルードを交換したお蔭なのか、パッドを交換したお蔭なのかはわかりませんが、ブレーキレバーが遠くになりました。が、少し引くだけで物凄く利きます。

タイヤは十数キロしか乗ってないし皮むきも完了していないのでインプレはできませんが、10km/h前後で右折しようとしたらタイヤが滑りました！咄嗟に足が出てコケはしませんでしたが想像以上に2輪は滑ります。
皮むきは細心の注意が必要ですね。