クラッチが切れない現象検証＆対策　決行！！

先々日、出先でクラッチが切れない現象勃発ww

クラッチペダルがスカスカだったのでクラッチケーブルが内部破断したのだと自己判断。。
なんとか若干、繋がりっぱなしのクラッチを気合いで変速させ無事帰宅。。
ヤ◯オクで中古を速攻注文。2日で長崎〜埼玉の長旅を経て支店に到着したブツを回収に、、
で、本日、ケーブル交換を試みる。

なんやら慌ただしく交換してしまったので、交換時の写真がなくてスマソ。。

先ずはEg側クラッチケーブル末端からバラしてきます。
少赤丸10mmボルト。大赤丸クラッチケーブル末端をずらして抜く感じ。
下回りの接点ボルトを各外し、運転席クラッチペダル末端まで外し、クラッチケーブル回収。代替え品を同じ要領にて取り付け無事完了。。
運転席クラッチペダルの末端が目視出来なく難航が予想されますが、、ペダルの爪にケーブル先端を引っ掛けるだけなので手探りで頑張って。。

外したクラッチケーブルを再確認したところ、、特に異常なしww
現象は完全にクラッチが切れない訳ではなく若干、繋がった状態のままギアが気合い入れないと入らない状態だった。。
バラし時に気付いた点はEg側クラッチケーブル末端のこの位置に絶妙な大きさの石ころが挟まってた事が判明。。しかも丁度きっちりハマり込んでクラッチ動作に影響してた事が判明ww ある意味奇跡な位の出来事に"宝くじは当たらないのに、要らぬ奇跡は引き寄せてんなww" と心の声が若干、漏れる。。
ま、常識から考察して"オジー"がよくやる。常にクラッチペダルちょい踏み運転などやらなければ、よっぽど酷い踏み方しない限りクラッチケーブルが破断などする事は皆無と思われる。。

余分な部品代3000円と送料1500円。石ころを取り除くだけだった無駄な作業時間　約1.5H。勉強になりました。

殆どの確率でこの手の故障現象は起こり得ないとは思いますが、、万が一、同じ現象起こった方がおれば、、先ず、Eg側クラッチケーブル末端から疑ってみて下さい。。