なんちゃって適正リムイチに調整！！

昨日、8J＋45-19 225/35R19 を前後15mmワイトレ装着したまま試着させましたが...

全下げに戻した事もあるかとは思いますがww

フロントはキャンバーボルトで約１度寝かせてるので8J＋30でギリ大丈夫そう...(ハンドメイドで若干フェンダー引っ張り出してますが..😅ww)

リアは車体個体差かとは思いますがww
右リアはかわしてるようですがww
左リアがバンプで派手に当たるのでww
当初、キャンバープレートの使用も考えてましたがww
私にしてはのやり過ぎ感が否めない部分と..
AWのボルト逃げが8Jともなると其れなりに深いので
試着のみ11mmワイトレが無加工で行けそう？と言う訳でリアのみワイトレ交換わ試みました♬

8J＋30のツラ具合ですがww
完全にアウトのようです😱ww

15mmワイトレ外します。

肝心なアルミの逃げはこれだけ深ければ問題ないとは思いますがww

11mmワイトレだと、純正ボルトの出面が結構えぐいんですよね〜😅ww

やはりボルトの逃げは問題なく交換完了〜😁🎵

まだ出面がちょっとだけ怪しいですが😅ww
ハンドメイドパワープレーで少々引っ張りごまかしておきます😅ww
後は干渉なしに行ければ完璧なんですがww

備忘録〜
足回り　TEIN STREET BAISIS Z
減衰固定ネジ式車高調
AWサイズ　RAYS BLACKFREET 19インチ
　　　オフセット(＋45) 4枚通し。
タイヤサイズ　225/35R19
DUNLOP LEMANS LM704
弱引っ張りでショルダーが寝てくれるブツ。
フロント　全下げ　15mmワイトレ装着。
実質8J＋30。　ネガキャンバー角１度のみ。
リア　全下げ　11mmワイトレ装着。
　　実質8J＋34。　キャンプレなし。