タイミングチェーン交換

納車前より異音あり。
タペット音にしては大きく、メタルとも違う打音でした。

一応エンジン下ろさずに、ハッチ開けて向かって右側
のマウント(チェーンカバー一体)を外し、エンジンをジャッキで支えながら交換できました。
オイルパンは外さなくても交換できましたがおすすめしません。

ウォーポンのボルトで外さなくてもいいボルトがあったり、内側で液ガスを塗らなければいけない部分があったり……整備書がないと交換は厳しいと思います。

チェーンカバーの裏はこんな感じです。

注意点としてはクランクが突き出る部分にオイルポンプの合い口があり、それを合わせないとカバーがつきません(整備書に記載あり)

新しいベルトには3つ青いリンクがあり、それらをクランク、カムスプロケ×2の合いマークと合わせます。
上死点の合マークとは別です。

余裕がなくこの程度の写真しかありませんでした。

DIYする方はまれだと思いますが、整備書必須です。
2度とやりたくない、というほどではないですが大変でした。

以下は06年式 3B20 ターボ用の三菱品番です

タイミングチェーン 1140A007

T.チェーンテンショナー 1141A001

T.チェーンガイド(テンショナー側)1140A004

T.チェーンガイド 1140A008

クランクシャフトオイルシール 1052A266

Oリング 1060A090 必要数2

Oリング 1060A028

タペットカバーパッキン 1035A486


日産デイズと共用の部品があり、そちらのほうが安く済むようですが、詳細不明なのでご参考までに。