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  9. 日野ルノー（１号車）本格的⁉　ブレーキエア抜き [1998G301G]
1998G301Gのページ
1998G301Gの愛車 [日野 その他]
日野ルノー（１号車）本格的⁉　ブレーキエア抜き
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ブレーキペダルの踏み役を動員して本格的なエア抜き作業を実施。<br /> <br /> やはり、しっかりペダルを踏んで保持してもらうと沢山のエアが押し出されてきて、ペダルの踏みごたえも十分に出た。<br /> <br />
ブレーキペダルの踏み役を動員して本格的なエア抜き作業を実施。

やはり、しっかりペダルを踏んで保持してもらうと沢山のエアが押し出されてきて、ペダルの踏みごたえも十分に出た。

  • ホイールベアリングには全くガタは出ていなかったが、キャッスルナットは割ピンのみで止まっていて、手で軽く回る状態になっていた。
    4:ホイールベアリングには全 ...
  • 写っている方のピストンが完全固着。
    5:写っている方のピストンが ...
  • どうにかこうにか両方のピストンを外してみると、真っ黒で、拭いてもとれないスラッジで覆われていた。<br /> <br /> 部品があるなら即刻交換ではあるが、<br /> 取り敢えず手元には無いので、修正→再使用になる。<br />
    6:どうにかこうにか両方のピ ...
  • シリンダー側もかなり錆が出ているが、大きな傷が無ければ、これも清掃→再使用にするつもり。<br /> <br /> 少なくとも私が乗り始めて10年は全く開けていない。<br /> 前オーナー（もしくは前々オーナー）時代にリアはホイールシリンダー分解の記録が残っているが、前輪についてはドラムを外した記録しかない。
    7:シリンダー側もかなり錆が ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > ブレーキ関連 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間6時間以内
作業日 : 2024年07月17日
   

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「[整備] #その他 日野ルノー（2号車）エンジン始動に成功 https://minkara.carview.co.jp/userid/3105280/car/3547793/8082784/note.aspx」
何シテル？   01/13 10:06
パイザーは2021年3月30日、22年半　390,039㎞の天寿を全うして 自力自走にて解体工場の門をくぐりました。 （2019年2月）...
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2019/03/05 01:19:14
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