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308には通信モジュールが入っているのですが、購入した時からずっと3Ｇ表示のままドコを走っても4Ｇになることありませんでした。
都心部を走っても3Ｇのまま。
クラウドナビなのですが、マップのダウンロードが走行に追い付かず、ナビ画面は常に描画途中という状況でほぼ使い物にならず。ひどい時には画面に道がなく自車位置だけがポツンと表示されている。もはやナビどころか地図ですらない状況です。しかも3ＧはKDDIでは既に停波。ソフトバンクも来年には停波予定。このままでは、ゴミどころかゴミ以下になってしまいます。

ディーラーに、これどうなっているの？どこのキャリアの電波を契約しているの？と聞いても情報が無いのだとか。相変わらず、ステランティスさんの対応は残念なものを感じてしまいます。
仕方ないのでAndroid AUTOでGoogleマップを表示させて使っていました。

ところが、6月の中旬になって何の連絡もなく突然4G に。どこに行っても４G 。３G表示になることはほぼありません。いきなり私の移動範囲全てのキャリアの電波が改善したとは考えにくいので、何等かで4G波を受けられていない状態が切り替わって受信可能になったと考えるのが自然。

この状況をディーラーやステランティス側に伝えるも、いったい何があったのか、何の説明もない状態。地図はしっかり読み込めるので、少なくとも地図としては多少使い物になりはじめましたが、これが一時的なものなのか、SIM契約か設定の問題かなにかで解決された結果だったのか全く分からず。
4Gになってよかったことは確かなのですが、理由は不明のままなので気持ち悪い状態は続いています。

PHEV初心者です。
やっと充電環境が整い、ただのHVから本来のPHEV生活が可能になりました。
ということで初充電。

実は充電コンセントに電力計を付けられないか電気屋さんに相談したのですが、示されたのが20万もするマルチメーター。
いやいや、5000円程度の簡易電力計で良いのだけどといったら、なんと日本製でそんなものはないそうな。多くは中国製で、何かあった時に責任負えないので取り付けに応じられないとのこと。
海外では電力量を表示できるケーブルや充電コンセントも多数あるのだけど、このあたりの設備もEV後進国日本の現状なのでしょうか。これでは、本当の意味での車の充電コストが算出できないです。
となると、充電ロスなど精度は低いものの車側の表示に頼るしかない。0-100％＝バッテリー容量とはならないので、本当のところは解らないのですが。

で、車側のメーターを見たら想像を裏切られる表示が。
どこにもWやAやWh表示らしきものがありません。ガソリンであれば給油時に何リットルかわかるのですが、独立した電力量計のない自宅充電ではそれは困難です。
そして、その代わりに充電速度4km/hという謎表示。これ一体何なんだ。
1時間充電すると4㎞走れますよってことなのでしょうか。そもそも、走り方など条件次第で大きく変わってしまう走行距離を充電速度として示していることが理解不能です。しかも、充電完了まで12時間って。仮に12.4kWhのバッテリースッカラカン状態だとしても1時間で1kWhしか充電できていないってこと？そんな馬鹿な。
200Vのコンセントなので5Aしか流れていないことになってしまう。空っぽ状態だから出力を落としてバッテリーを保護しているのだろうか。しかし、これは急速ではなく普通充電なのだけど。
しかも、4km/ｈという表示は充電速度表示としては不適切。電力速度を示すならＡ表示かkW表示も出してほしいと感じてしまいます。（他のメーカーもkW表示が無いものが多いけど、皆さん電力量をどう把握しているのでしょう。）

その後、結局5時間程度で満充電に。やはり充電開始は電流低めだったのかもしれません。充電時間表示、全くあてにならず。通常は16Aで3.2kWhのはず。仮に12.4kWh分充電したとすると平均2.48kWh。平均12.4Aで充電できていたのでしょうか。

結局、何kWh分の電力を消費して充電したのかはまったくわかりませんでした。

こんな曖昧で目安にもならない表示ではまともな電費すら算出できないのですが、皆さんはどうされているのでしょうか。これが普通なのでしょうか？

最初に計画を始めたのは2022年の1月。
マンション住まいである自分にはとても長い道のりでした。1年半もかかってしまうとは。
コロナ、半導体不足、円安、価格改定、謎の仕様劣化…
途中、この車を選んだことをとても後悔したことも。
先が見えず、得られる情報も信頼に乏しく、そんな中で何回もの交渉が必要でした。

今まで5台の車を購入しましたが、残念ながら購入までの体験としては今回がもっとも満足度は低いことも事実。ただ、今日でとりあえずの計画の達成まで漕ぎつけられました。これでやっと本来の使い方ができます。

うーん、しかし最大の問題がもう一つ残ってました。爆音で周囲を大迷惑に陥れるあれ。他は何とか我慢できるけど、周囲に迷惑をかけてしまうこれ症状だけは我慢ならない。なので早急な解決を。ステランティスさん。

昨日、アルミホイール買取査定で待っている間、なんとなく車を眺めていたのですが、リアのナンバープレートの左横に変な線が。えっ！こんなところに傷？と思ったのですが、どうも元からある線のよう。手で触ると傷というより塗装時のマスキングのような感じ。

今日、改めてみたら右側にも。左右つなげてみると欧州サイズのナンバープレートのサイズっぽい。でも、なんでこんな加工しているのだろう。

今更感が半端ないのですが、9年も前に乗っていたCX-7のタイヤとホイール。何故かテラスの肥やしとなっておりました。