2022年の夏はなんもなし

8/28。今年の夏も、コロナが流行ってしまって大変ですね。
　オリンピックは去年終わって、夏季休暇は普通にお盆の時期に取得しました。
　GWの旅行の未消化分をと思っていたのですが、遠出した地域に万一病原菌を持ち込んでしまったら。とか考えると、結局泊まりの旅行をする気にならず。。。
近所の散歩で終了。ここ2か月で東京から名古屋までの距離を徒歩で稼ぎました。

　以下は、7月に日帰りのドライブの様子。極力人との接触はしないように。
ビーナスラインですね。
霧ヶ峰に向かう途中の駐車場は有料化されてて写真は少ないです。


美ヶ原も早朝にしてはクルマが非常に多かった。



帰宅途中、山梨県北杜市にちょっと立ち寄り。


　コロナ第一波で自宅勤務が始まった2年前ころ、余った時間で「軽い小説」をたくさん読みたいと思って、年甲斐もなく話題のライトノベルを読み漁っていたのですが、アニメにまでなってしまった舞台のロケ地巡礼ってやつです。



　クルマとカブの違いはありますが、免許取りたての頃の描写がとてもよくて、面白いストーリーでした。昨年末で完結してしまいましたが。





　夏のドライブは以上。ほんとにこれだけ。寂しいものです。。。


　ここからは、9月の車検整備について。
　やっと、自宅在庫を処分(活用)することになりました。





　今回の車検整備に併せて実施するのは、ブレーキ類オーバーホールと、クラッチ類のほどほどオーバーホール。あとベルトテンショナー（ベルトの台）交換。
Dに「近々欠品が・・・。」と言われて乗せられた部分もありますが。。。

　法令点検時であれば持ち込みパットの組み込み工賃は無料とのこと。キャリパーは前後左右セットで交換しますし。ローターの工賃はしっかり取るそうです。オーバーホールのついでです。パット、ローターとも8年ぶりの交換になります。

　クラッチの方は、マスタシリンダなど交換はやりますが、ディスク交換は予算の都合で次回（1年後）とする予定。ディスク類は約3万、工賃8万だそう。

　保険屋さんがいうところの私のクルマの価値は40万円程度だそうですが（19年目なのでね）、車検と2年分の点検パックと上記オーバーホールで35万円・・・。
　ほぼクルマの価値に相当する費用で整備するのはどうなんだ？って言われそうですが、まあ、このクルマが好きだからしょうがない。世間の価値観からは著しくズレております。。。