ミニカルのブログ一覧

こんばんは。


マツ耐が、11/23に開催され、今年も出走してきました。







結果は、無事に無事故無ペナルティで完走できました。












さて、今日はトップ画に関する思い出話です。







エントリーしている車にロードスターが多くいるので、パッとみた瞬間に自車だと分かるように、2018年の活動開始から、ずっと「期間限定ラッピング」をしてきました。



そのうち歴代写真を並べてみたいとは思いますが、ひとまず、去年は以下のようなデザインでした。



スタイリッシュでかなり気に入っていました。









そして、今年。


去年のデザインがオシャレすぎてかなり悩みました。








そして、決めたデザインがトップ画です。



ちなみにデザイン時点ではこんな感じでした。




どうですか？



格好いいアイディアが出せず、ネタに走りました。





これ、元にしたネタがなにかわかる方いらっしゃるでしょうか。












正直、ラッピング自体は大失敗しています。

ヒートガン使ってあれこれリカバリーを試みたのですが、、、

やっている最中にほぼ心が折れたのは間違いありません。


面積が大きいとこんなにも難しいなんて。









でもレース中はこんなシワも全く気になりません。

近くで見ないですから苦笑






そして、結構頑張ったけど、みなさまのロードスターの中に入ると結構地味でしたね。。。




デザインって難しいです。









ちなみに、デザインを考えた後にChatGPTにも作らせてみました。

そのデザインはこれ。







うーん。






とりあえず、今日のマツ耐の話はラッピングの話でした。



それでは、みなさま、平日最後の1日、気楽に乗り切りましょう。

こんばんは。



先週末にNDロードスターにフルバケと6点ハーネスを取り付けました。







目的は、今月末のマツ耐のため。






あとは、ブレーキパッドと油脂とタイヤ交換をするだけ　というお手軽作業だけを残しています。






今週末あたりにできれば良いかな　と思っています。








さて、タイトルですが、平日の今日、マツ耐チームメンバーで決起集会でした。




例年はメンバーの誰かは県外勤務のため、リモート参加でしたが、今回は仕事の都合もあり、エントリーメンバーは揃っての決起集会でした。今回不参加のメンバーの一部の方は残念ながら不参加💦





平日ながら、翌日のことを考えず、しっかり笑ってしっかり飲めました^_^

趣味で集まるメンバー同士のフランクな雰囲気。

最高です。





今回、エントリーが叶わなかったメンバーは残念ですが、この活動は細く長く楽しむことをモットーにしているので、環境が整い次第、また帰ってきてもらえたらと願うばかりです。








いよいよマツ耐が近づいてきました。
しっかり楽しめるように準備したいと思います。


皆様お休みなさいませ。

こんにちは。



私の住む地域でも、あんなに暑かったのに、ちゃんと秋が来ました。



と言ってもまだ日中に洗車など軽作業するなら半袖レベル　ではありますが、、、






外出する遊びは全て気持ちの良い季節ですね。








そして、この週末はツーリングでした。


総勢9台の大所帯。




目的地は長門峡


少し葉が焼けてしまっているところもありましたが、ちゃんと紅葉している箇所もあり綺麗でした。
そして、気候も良いので散策道を歩くのも気持ちの良いこと♪♪








そして、駐車場では、写真撮影もそこそこにあちこちで車談義に花が咲いて、本当に満開状態でした。





このメンバーでは次回は春先になるかと思いますが、今度はロードスターで参加させていただきたいと思います。







また、今回は思いがけないこともありました。



それは、長門峡の駐車場でなんと３組もの方にお声がけいただいたこと。
>FD3Sを所有されている方、
>昔FD3Sを所有されていた方、
>某漫画からネオクラ車に興味を持っている中学生


FD3S所有して6年目ですが、今年に入ってFD繋がりの広がりを感じてきました。





さて、さらにどんどん寒くなりますが、引き続き、細々とカーライフを楽しんでいこうと思います。



では、また。

山口県の定例ミーティング【おはあき】に行ってきました。












当日は、前日までの雨がすっかり晴れ、朝は涼しく、エアコン無しで窓オープンエアが最高でした♪











そして、一緒に行ったメンバーの車が本当にcool！










おはあき　もどんどん車両が入れ替わり、活況でした。



そして、セブン乗りの方ともお話しでき、刺激をいただきました^_^













さて、、、

タイトルですが、FD3Sの燃費の話です。
250km程度のツーリング（田舎の下道5割、高速5割）だけの限定的な燃費です。



ツーリング前後に給油して、満タン法で算出しました。（写真は朝イチの給油で偶然一緒になったメンバーの方と…カッコよすぎです。）











その燃費は…




なんと、10.53km/L (OvO)








今までの最高は9km\L台で、高燃費が出たのは高速移動中心＋エアコンレスの時期でしたので、同じような環境で燃費が伸びた　と言えると思います。

驚きです。






思い当たることは、エキセントリックシャフトのリヤ側のベアリングを交換したこと。



プラシーボの可能性大ですが、エンジンの回転が軽くなった"気がして"ました。






燃費が良くなったとあればプラシーボではなく、しっかり改善したということでしょう。








燃費を求めているわけではないですが、ノーマルECUの私の車にとっては、ある種車の健全度を表していると思っており、高燃費が出るのは嬉しいです。








引き続き、車も、車での繋がりも大切にしていきたいと思います。





ではみなさま、良いウィークデイを。

知り合いのFD3S乗りさんが参加してるとのことで、イベントをチラ見してきました。

30分くらいしか滞在しませんでしたが、普段（怖くて）近づけないような車を間近で見れました。


みなさん、凄い車にお乗りで、、、驚




割と古い車が多いイベントでしたが清潔感あふれる雰囲気ではあるものの、年月を積み重ねたヤレ感　が素敵でした。



車の楽しみ方の深さを垣間見ました。







そして、駐車場もなかなかに見応えがありました。

Y2K付近を彷彿とさせる写真が撮れました。














それと、久しぶりにみんカラの写真や記載内容を見直しました。




改造するっというより、保守・補修ばかりで変わり映えしないものの、着々と車にまつわる思い出を積み重ねてきたなぁ　なんて物思いに耽りました。




車　という自分の拠り所を守りつつ、さまざまな変化がある中で、引き続き楽しみを積み重ねていければ　と思っております。





引き続きよろしくお願いいたします。