ミニカルのブログ一覧

すでに何シテル？でつぶやいた内容ですが、
FD3シビックのキリ番をゲットしました。

退社するときに、エンジンかけて
メーターをみたらちょうど111,111kmでした。

111,000位まではおぼえていたのですが、
そこからすっかり忘れていました^^

次のｷﾘ番は
123,456km。
ｷﾘ番ゲットの報告は3年後くらいになりそうです…。

北海道で種付けされた錆がボディ表面のあちこちに
見られるようになってきた今日この頃のFD3シビックです。

NBロードスターのミッションOHが完了し、
ちょこちょこ集めていたパーツを装着し、
一旦は落ち着きました。

以下ミッションOH&集めてたパーツの装着前後の写真です。

○before


○after



交換or装着したパーツは
"タイヤ＆ホイール"と"ソフトトップ（幌）"です。

◇ホイール＆タイヤ
　旧装着：「ENKEI RP-01」
　　　　　　　+「☆ｽﾍﾟ205/50」
　新装着：「SPRINT HART CP-R」
　　　　　　　+「ﾊﾝｺｯｸのV12evo2　185/55」　

　インプレ…トレッドが狭くなり大幅にハンドルが軽くなり、
　　　　　　　　かつタイヤもコンフォートよりになったので劇的に静かになり、
　　　　　　　　車の快適性が大幅に向上しました。
　　　　　　　　一応ホイールも1kg/本軽くなったらしいです。

◇幌
　もともと幌+幌関連部品は撤去されておりましたが導入しました。
　装着は特にロールバーやシートなど外すことなく交換できました。
　若干左右ドアと幌の隙間から雨漏りしますが、
　社内をびちゃびちゃにしてしまうほどではないため良しとしてます。
　
　ネット情報にあるように
　幌がロールバーに接触して開き切らないというトラブルは無しです。
　（サイトウロールケージの場合）
　また、幌は開けた状態でもハードトップを使用可能です。
　梅雨～夏にかけては幌+ハードトップが正解かなと思っています。
　しかしハードトップ…重いです。　そしてでかいです。




夜はだいぶん涼しくなりました。
夜ドライブが本当に気持ちのいい季節です。

是非、可能であれば
私のお気に入りの長浜ガーデンの自販機うどんを一緒に食べに行きましょう。
一緒に行ってくれる方、お待ちしております。

ついにNB6CくんがミッションOH完了して戻ってきました^ ^

詳しくは後日記載するとして、
どうにもならなかった5速はすっかりよくなりました。
ただし、一部別な不具合も今更にみつかったりして、今一度ミッションバラす可能性が出てきてはいます。。。
とはいえ久々に面白い車が手元にきて外出が楽しくなってます。

今回ミッションOHのタイミングで
快適度UPのため、幌取り付けとホイール&タイヤ交換もしました^ ^

やっぱり車は良い。

NB6Cくんのエンジンに久々に火が入りました。
ミッションOH完了です。
ミッション以外に劣化してるところが多く部品取り寄せで時間かかりましたが、
週末にファンベルトなどの一部消耗部品を交換して納車になります！

楽しみです。