オイル交換

走行距離：26,261㎞

ｴﾝｼﾞﾝ･ｵｲﾙ：NUTEC NC-53E　 標準価格：3,000円（税抜き）/1ℓ
ｶﾞｽｹｯﾄ，ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙﾊﾟﾝ ﾄﾞﾚｰﾝﾌﾟﾗｸﾞ： 部品番号 MF660069　@\130（￥140）

前回のオイル交換から4,406㎞走行ですが、11ヶ月以上経っておりましたので、交換しました。
前回はオイルフィルターも交換したので、今回はオイルのみの交換。
アイのエンジンオイル容量は約3.7ℓ（オイルフィルター内約0.2ℓを含む）となっていますが、下抜きで交換しても 3ℓでオイルレベルゲージ上限になりました。

今回のオイルは NUTECから昨年の12月に発売されたばかりの新製品NC-53Eです。
このオイルの特徴は、2.5W-40と言う粘度特性で、高負荷での高い潤滑性能を持たせつつ、省燃費性能も高めた新世代オイルで、エンジンオイルが早く暖まる暖気特性を有しています。この特性は、燃費を悪化させる「エンジンが適正温度に暖まるまでの間の燃科の使用量」を抑制しますとのこと。

ﾜﾀｸｼのアイは片道 1㎞未満の通勤で、エンジンやオイルが充分に温まらない状態での「短距離走行の繰り返し」が多いため燃費も悪く、エンジン・オイルに負担が大きいために、軽自動車には似合わない高価なオイルですが奮発しました。（笑）

低粘度オイルは低燃費には良さそうですが、アイの取扱説明書によりますと、「ターボ車には0W-20を使用しないでください。0W-20は低粘度のオイルであるためターボチャージャ軸受部でオイルが焼きつくおそれがあります。」とのこと。
その点では、このオイルはワイドレンジな粘度特性のため安心できます。