ステアリングのガーニッシュ交換

ステアリングのシルバーガーニッシュを、βのピアノブラックバージョンに変更します😊
以前にβのステアリングに赤黒革カバー仕様にして取り付けていますが、一緒についてきてたガーニッシュ、傷？汚れ？みたいなのがちょいあって放置してたんです😓
でも、αのガーニッシュて、なんか個人的にシルバーが出しゃばりすぎてるような、メタルっぽさを出して高級感を出そうとしてるけど、逆におもちゃっぽいって言うか😅💦
何となくそんな感じだったので、コンパウンドで磨いて綺麗に出来たので交換します🙌

ステアリングガーニッシュを交換するだけなのですが、
エアバッグを外す必要があり、ステアリングの裏側から結構な数の爪で止まっているので、ステアリング本体を外して作業します。

ステアリングを外すに当たっての作業は過去ログにて😊
https://minkara.carview.co.jp/userid/3109306/car/2734998/5535905/note.aspx

ステアリングの革張りも
https://minkara.carview.co.jp/userid/3109306/car/2734998/5534668/note.aspx

ココで1つ、
ステアリング本体のセンターのネジは、最初は少しだけ（1〜2ミリ程）緩めた状態でステアリングを引っ張って、ステアリングシャフトとステアリングとの固着を外しましょう👍
センターのネジを外してしまうと、固着したステアリングを引っ張って外した際に、配線がブチ切れたりする危険があります。

ステアリングの固着が外れたら、センターのネジを外してステアリングを外せますが、写真の様にステアリングを外す前にマジックで位置をマーカーしてると、取り付け時に迷わなくていいですよ😊

ステアリングからスイッチ関係とガーニッシュを外す為には、まずステアリング裏側のカバーを外してます。

裏側のカバーは赤丸の箇所に爪があるのと、他にはゴムにピンが刺さって止まってるので、グイグイやると結構簡単にとれます😊

次にステアリングからスイッチパネルとガーニッシュをまとめて取り外します。
手順としては、
①上の赤丸（左右2箇所）の爪を外す。
②スイッチパネルの緑丸の辺りを浮かす。※ゴムの弾力でピンが刺さってます。
③下の赤丸（センター1箇所）の爪を外す。
の順で作業しています。

そしてガーニッシュとスイッチパネルとの分離作業ですが、、、
コレが硬い😓
オレンジ丸の場所はピンが刺さってます。
赤丸の箇所が爪です。
最初は爪を押しながらピンを抜くよう頑張ってましたが、歯が立たず😵
最終的にラジペンで爪を挟んで解除しながらピンを抜きました。

写真あげ忘れてたので追加しました💦

あとは寝るだけ〜

じゃなくて、取り外した逆の手順で取り付けます。
バッテリー外してるので、時計とかも直しましょう😊

で、元通りです😄
ステアリングの出しゃばってたシルバーがブラックとなり、結構いいんじゃないかと思います🙌
メーターフードのシルバーの枠もちょっと処理を考えたのですが、そこまで目立たない場所だし、八千代の赤パネルで視線がズレるかなと思い、、、サボりました🤣

以上で完了です🙌❤️