ATF交換　①

桜舞い散る日曜の朝8：00
ＡＴＦを交換するためジャッキアップ！

すると花見のお誘いのメールが届きましたが、修羅の道を行くと決めた硬派ばあすとの耳にはそんなもの届きません！

無頼漢！
ばあすとは無頼漢なのさ

無頼漢の意味はわかりませんが
初めてのＡＴＦ交換です
ボクの初めてをこの子に
捧げたいと思います！

痛いのやーだから優しくしてね？

いつもより高くジャッキアップしたので
ついでにチェック

オイル汚れがひどいねｗ
こんどマウントも交換するから
ついでにお掃除しようかな

まずはお胸のお豆さんみたいな
ドレンボルトをいじくりまわして、
失礼、タイプミスしました<m(__)m>

つねって回してひっぱります！

ドブアァ
ボトボト
ビチャビチャアッ！


感度良好！

いっぱい出たね(●´ω｀●)

フルードが出たらドレンボルトを
元に戻してオイルパンを留めているボルトを外しました
ドレンを戻しておかないとオイルパンには結構フルードが残っているので頭からかぶることになります
そういうプレイが好きな方はボルトなんか戻さないでください
追加料金は発生しません



この画像を見てもらえるとわかりますが
液ガスががっつり付いてますｗ
なのでオイルパンはボルトを外してプラハンでちょっと叩いたぐらいじゃはずれません

今回の整備で一番の難所だったんじゃ
ないかな？

ボクはスクレーパーを叩き込んで
そのままグルっと一周回しました

が、最初に叩き込んだところは
やはりシール面に傷が入りましたｗ
あと、オイルパンが少し変形したので
ハンマーで叩いて修正しました

あとで調べたら専用工具があるんですね
まあ知ってても買ったかどうかは
わかりませんが・・・

オイルパンのマグネットに付着している鉄粉のヘドロです

キラキラ光ってます

正直これはオイルパンを
外して正解だったなと確信しました

ストレーナーをはずした後は
ひたすらガスケット退治です

ボルトまで見事に液ガスまみれｗ

ブレーキフルードのエア抜きとか冷却水のエア抜きとかガスケットのお掃除とか
大嫌いです

ボインの子のがいいです

お掃除が終わったので交換部品の
ストレーナーの奥にあるＯリング、ストレーナーを取り付けました

あんま意味ないかもだけど
オイルパンを外す際についた傷は
オイルストーンでシコッときました
ワコーズの液ガスを信じてます
頼む、祈りながらいつも塗ってますｗ


②に続きます