ブレーキフルード交換

新年早々ですが、思いつきでブレーキフルードを交換してみました。
ワコーズのDOT4（BF4）です。
近所のカー用品店で約2,000円で買ってきました。

来月あたりサーキット走りたいなーーーと思っており、それに向けてのメンテです。

やり方は、

①エンジンルームのリザーバータンクから、抜けるだけフルードを抜いておく
②ワンマンブリーダーをブリーダープラグに繋ぐ
③メガネ（11mmHEX）でブリーダープラグを緩める
④ブレーキペダルをゆっくり床まで数回踏む
⑤すると、ワンマンブリーダーに繋いだボトル（ペットボトル）にフルード抜けてくる
⑥エンジンルームのリザーバータンクがMinレベルを切らないようにフルードを継ぎ足す
⑦ブリーダープラグを締める（ブレンボは20N・m）

ざっくり書くとこうです。

写真は特性ワンマンブリーダーです。
当方の使ったワンウェイバルブは安物なので、内部にバネとかが入っておらず玉がフリーで動いてる感じのため、下から上にフルードが流れるようにしてあげないと上手く逆止してくれませんw
（内部の玉を、逆止する方向に重力を働かせとく感じ）
写真では斜めになってますが、これで上手くいきました。

間違っても炭酸水を吸い込まないように注意ですねww

86の電子技術マニュアル的には違った気がしますが、私は
左後⇒右後⇒左前⇒右前
の順番にやりました。
各キャリパーの外側と内側にブリーダープラグがありますが、
内側⇒外側
の順番にやりました。

ブレーキフルードは塗装を犯したり、色々腐食させたりするため、よーくよーーく水で流しておきました。

交換後、ブレーキタッチが劇的に良く！！！


なったりはしませんでしたwww
（別に純正フルードが劣化してた訳じゃないからねw）

あと、最初に左後をやりましたが、ここで調子に乗ってフルード使いすぎて、最後はギリギリになってしまいました。
なので、1リットルフルに使ってしまいましたww

以上！