ブレーキエア抜き兼フルード交換

サーキットシーズン前にブレーキエア抜きを兼ねて、フルード交換しました。

いつもの簡易ワンマンブリーダーにて👀

ブレンボのブリーダープラグの締め付けトルクは20N・mです。

順番は
左後→右後→左前→右前
の順で、それぞれのキャリパーで
表→裏
の順でやりました。

今回使用したフルードはこれ。
RG（レーシングギア）のやつ👀
レイザーラモンじゃないですよww
DOT4.2らしいですが、まぁ、DOT4のつもりで使います。

フルードは劣化が分かりやすいように透明を好んで使ってます。
劣化すると（吸湿すると）黄色っぽくなってきます。
前回交換してから1年経ってないですが、若干黄ばんでました💦
やはり、DOT4は少なくとも年1で交換しようと思います。

ちなみに、スバル純正のDOT3は、もともと黄色い色をしていたと思います。。。

当然、交換後は劇的に何かが変わるようなことはないですねwww
予防保全ですねーー👀

8,646Kmで交換実施。

以上！