遂にフラッシュエディター導入！

某フリマアプリで中古ゲット👍

購入時、初期化ツールがたしかVer.2.22で、ワタクシの車両のECUには対応せず。

一応、何かの間違いでそのまま使えるかも？と思ってデータ吸い出して初期化してみると、やっぱダメww
当たり前かwww

と、言うことでこのエラーメッセージを確認してから、ソッコーでHKSに送ってバージョンアップしてもらいました。

Ver.2.29になって帰ってきました！
最新バージョンですね～
ちなみにこの「42015-AT001」は既に製造中止の古いヤツですが、最新バージョンにアップしてもらえば、最新のECU IDでも問題なく使えます。
あ、パソコンとのインターフェースはUSBのminiですのでご注意！
最新のやつ（42015-AT104だったかな？）はUSBのmicroです。

・・・
HKSの本社工場に発送したのが金曜日→次週の金曜日に手元に帰ってきました。
2週間程度掛かるとの前情報でしたが、思ったより早かった👀

さらに、着払いで届くものだと思ってましたが、元払いで（送料はHKSさん持ちで）届きました！
太っ腹ですね～ww

初期化済なのでそのまま使えます！的なメモ入ってたので、早速そのままリフラッシュ！

エキマニは純正なので、本来はphase1推奨ですが、今は触媒レスのフロントパイプに換装してるので、本当はphase1.5位がベストかな？と思い、四捨五入すると1.5は2なのでphase2を入れてみました（テキトー理論）ww

書き込み中はこんなエラーメッセージが出ます👀
数分放置すれば完了！！

学習がリセットされるからか、リフラッシュ直後はアクセルがモッサリになりました。

アクセルぺこぺこやってみるとだいぶ良くなりましたか、まだ……
でもしばらく乗ってると違和感ほぼ無くなりました！

フィーリングとしては、全体的にトルクが厚くなった感じがします。
とりあえず、phase2でしばらく様子見ですね～！

サーキット走ったりしてからレビューしてみようと思います👀

以上！！