JIN.toyamaのブログ一覧

　”水にぬれた烏（からす）の羽のように、黒くてつやつやした色。”
　
　これが2ヶ月経ったら、一体どうなったか？
　


　2025/01/25に仕掛けた、【ウィルソン ワックス プロックスファイナル：未レビュー】。
　ようやく、このクルマと晴れが合致した...😅


　仕掛けは↓ブログを参照くださいネ。
2025/01/25ブログ【”烏の濡れ羽色”と実験経過<2025/01/25>】


　本日まで、このクルマ、洗車はしていない。
　
　見事なまでの、汚れっぷり(笑)



　
　今回の検証テーマは、

「スリック性の高いWAXを使った時、耐雪性・耐融雪剤性は、どうなのか？」

であった。



＜結果＞
　まず、雨シミの模様が酷い。
　そして、ボディのサイド（垂直面）にも関わらず、汚れが付着している。特に、下部の汚れが目立つ。
　
※先に仕掛けたJADEの運転席ドア（こちらは汚れがひどく、途中で中止）の件から、薄々は感じていたものの、WAXは無理であった...😅。

　当車を洗っていて気が付いたのだが、WAXが結構残っている。それも無数の点として...。
　この残っているWAXがボディ表面に凸凹を作り、余計に邪魔をしている様子。
　またこの残っているWAX部に水滴が付着し、軽いウォータースポット（洗車で除去可能）も数多く存在した。

　幸いにして、（JADEにあったような）氷傷は、一切なかった。


＜まとめ＞
　（実験期間中の洗車回数が異なるとの条件の違いは有るものの、）
上記の結果から、ダメではないが、スリック性の高い【SLICK_TOUCH】に比べると、明らかに汚れの付着が増える可能性がある。
　なお、定期的に洗車（2week～1Month間隔で）したのであれば、結果は変わっていたかもしれない…。

　といったことで、最低限言えるのは、

「マメにメンテ出来ないクルマに冬期間のWAXは、不向きであった...！」



　では、併せて今日、スマイル2号にやった内容だけ（備忘録として）記載。




1)洗車･･･【KeePer技研 コーティング専門店のカーシャンプー】

2)リペア･･･【DETAIL ARTIST RESIN REPAIR】

3)コーティング･･･【Pallitto ガラス系撥水コーティング剤 CP200】
　現在は、【詰め替え用CP400】を使用中…。
　これは、光沢系のコート剤。故に、ムラにならないし、メンテが楽。

4)メッキ部磨き･･･【KURE / 呉工業 LOOX DX】

5)サイドミラーコート･･･【BPRO サイドミラー超撥水コート】

6)タイヤコート･･･【CCI スマートシャイン タイヤワックス】

7)ガラスコート･･･【KURE LOOX ウィンドウ デュアル】←初施工
※良ければ、後日、パーツレビューするかも…。

8)ウォッシャー液補充･･･【SOFT99 ガラコウォッシャー パウチパック】



　と云った処で、このブログ（成績まとめ）は、終えます…。


　楽しみにしていた方がおられたら、残念な結果で、ごめんなさい。


　先の整備手帳【【結果編】施工比較試験〈耐雪、耐消雪剤、等〉】のとおり、
現状では、
1番手が【ピカピカレイン SLICK TOUCH】
でなければ、【ピカピカレイン SLICK LIQUID】の”究極施工”かと…。

　また何か浮かんだら、来シーズン、試験しますね😊


　デハデハ...。