JIN.toyamaのブログ一覧

この記事は、【シェアスタイル】モニター募集🎁車内を快適に！あったら便利な商品を3名様にプレゼント！について書いています。

Q1．希望商品は何ですか？
③ヒートブランケット



Q2．(アンケート)愛車に関するお悩みがあれば教えてください！
・ハイブリッド車のため室内の温めに時間を要す。またボンネットやルーフの雪が融けない。（最悪、降雪時の運転中に、雪が積もる）
・同様に、ヘッドライトがLEDであるため、降雪時、ライトへの着雪により夜間が暗く危ない(時折、着雪を落とす必要あり）。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

　先日（R3/01/08）の帰宅時に、圧雪の悪路にて壊してしまった
フロント部のアンダーカバーのパーツ見積もり。

　まさかまさかの、”タイヤハウス部との一体モノ”で、ビックリ(*_*)

　金額は5千円チョイ...(想定より高い）、
交換時は、タイヤを外す必要あり...（時間が掛かる）。

　作業をDに依頼するとなると、＋4千円ほどとの事。
　そうなると...　⇒計10千円也

　とりあえずは、自前交換することとし、発注だけしてきました...
＜想定外の出費...＞

　いつ交換する時間が取れるやら...

　
　もう、ドカ雪は、いりませーん!!
　(雪国のため、20cm/dayまではしょうがないですが...）


◆おまけ...

　フロントバンパー部のクリップはこちら

＜これは以降の注文の記憶用MEMO＞
○パーツNO.　【　91505-TM8-003　】
○金額　：　￥630-/5個　⇒\126-/個　…予備も含めて発注




JADEの皆さんの参考になれば...


　未だ、富山市内の渋滞が解消されないため、午後からは、電車にて「研修会」へ参加です。


　ご覧いただき、感謝

　<(_ _)>　<(_ _)>　<(_ _)>

　



　

　今回の富山での大雪（≒勝手に豪雪と位置づけ）。

　記録的なものであるため、ブログに記載することとします。

＜記録用としての記載ですので、関心のある方のみ、ご覧ください＞

※　タイトル用の写真は、R03/01/10　早朝（作業開始前）の状況。




１．大雪の始まり（R03/01/07）

　1/7(木）の午後から始まった降雪。（午前中は、☀も出て穏やかだった）
　当日は、業務(通常は、17:15まで)を16:15に切り上げ、速攻で帰宅。

　帰宅後、粉雪へと変わり、徐々に積雪、今回の大雪の幕開けとなった。



２．R0/01/08(金）　いきなりのドカ雪

　5時に確認したところ、50cm強の積雪に唖然。除雪車も来ていない。
　午後から会議を主催することとしていたため、かならず出勤が必要。




　「午前は除雪のための休暇」を想定し、2時間ほど除雪したところで、ようやく除雪車が登場!!　
<来るならもっと早く来い！と思いつつ、来ないよりマシか～＞
ということで、8時に除雪を切り上げ、【　高速通勤　】発動...　
＜千円もかかったが、時間を買ったと思うしかない。我が家より3km程度の同僚、3時間かかって出勤したらしい...当方より遅れて到着＞

　高速はスムーズで、(時たま、ホワイトアウト状態もあったが）9時半～勤務。

　会議を終え、この日も「1時間休暇」として、帰宅路につくも、すでに、大パニック状態。
　高速道路は、不通(除雪のため？）。

　仕方なく、砺波から、国道359号により富山市内を目指すも、婦中で渋滞。
　⇒[迂回１]　即、逃げるも、そこでも、スタック車両。
　⇒⇒[迂回２]　山側に並走する「スーパー農道」へ再度、逃げる。

　この選択が、正しかったか、失敗だったかは、未だ判然としないが、状況を記載しておく。

　道路は、ゆっくりであったものの、進んでいた。
　しかし、除雪が間に合っておらず、何度も　自動車のアンダー部分をどつく音!!
＜後に損傷していたことが判明＞

　18時前（富山市郊外：富山空港近くにて）長女を拾い、いざ中心部方向へ舵を切るも、全く動かない。（信号3回で、車1台分）
　大渋滞の発生である。帰宅する車が一斉に出てきたため、動かない状況となってしまった。

⇒[迂回３]不幸中の幸い。　左折した交差点脇のコンビニを使って、元の道へ戻り、今度は、右折し、富山市街地から離れ、再度、スーパー農道を目指す。

4時間弱にて、何とか、帰宅。

＜周囲の話を聞くと、40kmの4時間弱は、奇跡的な時間らしい。20kmで8時間がざらであったようだ＞

　帰宅後、左側バンパークリップが外れ、タイヤハウス部がタイヤに擦っていたことを確認。
　また、大量の雪・氷のため、吐き出さない限り、復旧出来ないことも確認し、翌日以降に対応することで、就寝。


３．R03/01/09(土）　再び、ドカ雪

※県より「不要不急の外出自粛の要請」有り。
　この日も、50cm程度の新雪追加。

　しかし、この日は、除雪車が来ず。

　家族4人×3時間（延べ12時間）かけ、とりあえず、嫁車FITのみ発掘。
※↓　発掘後の写真
　ただし、メイン道路まで出れないため、車は動かさず...



　町内では、スタックのHELPのLINE乱発。
　当方、右肘の負傷が治らず、この日は、午前のみ作業を実施して終了。

<嫁が　娘車TANTOを午後から発掘した模様。　偉い!!＞



４．R03/01/10(日）　新雪は30cmほどか...

　※この日も県から「不要不急の外出の自粛要請」有り。
　前日と同じ作業を開始。




　ただし、降雪が無く、非常に作業がはかどる...

＜おっ、これならJADEの確認できるかも？！＞
と方針転換し、JADEを優先して発掘作業を実施。
発掘を決めた時から、アイドリングを実施。


　発掘後、フロントバンパー下部を確認したところ、氷が多数付着しており、なかなか状況が確認できない。
　こうなったら、【　バケツにぬるま湯ぶっかけ　】の強硬手段を実施。

　出るわ、出るわ、無数の雪の塊(氷も）...。

＜んっ？！　この量は？？？　＞
と思い、ボンネットをはぐってみると、アンダーカバーの上に多数の雪や氷。

　なんとか吐き出した写真がこれ!!



　アンダーカバーが外れただけでなく、アンダーカバーの一部が割け、そこから大量の雪を吸い込んでしまっていたらしい...

　とりあえずは、即、ディーラーへバンパークリップ5個を発注。しかし、予想通り、入荷日は未定との事。
　積雪を、地面までめくって、何とか、車の持ち上げを実施し、詳細を確認。
　クリップ外れは、計２個。うち、1個は残っていたため、もう一個は汎用のクリップで一番形の近いもので、何とか応急処置を実施。
<ディーラーに行った時には、アンダーカバーの交換部品も注文する必要がある＞

　
※なお、走行確認はしておらず、異常がないことを祈るのみ。

　次は、ライト系の確認。
　点かないことも想定しての確認であったが、奇跡的に、全てのLEDライトが点灯。
　唯一、フロントのデイライト（右側）のみ、両面テープが氷(水分）により剥がれてきたため、応急手当でカイロにより温めて、何とか接着。
＜積雪のため、電源が引けないのです...いつもならドライヤーで温めで着けるのですが...＞




といったところで、本日の完了写真が、こちら!!
　負傷の右肘は、テーピングにより固め、家族4人、8時から14時迄フル稼働。




なんとか、2台（＋家の向かいの駐車場のTANTOの計3台）の発掘は完了～♪


　この後は、「除雪車」が来てくれること。ただひたすらこれを望む!!


　もう二度と、こんな雪は見たくない。
　しかし、忘れるわけにもいかない、と思い、ブログとして記録しておく。


　最後に...
　本日活躍したのが、[スパイクピン]
　靴や長靴への装着が可能な一品。
　スノーダンプで何回も同じ坂を通ると、必然的に、テッカテカに滑る坂が完成する。(前の写真に綺麗なスロープがあるでしょ？！
　そんな時には、これが必需品である...

　



５．おまけ(追記）...


　期中、前日モニター当選した商品。「クロネコが富山への集配を停止中」とのことから、発送ができない旨、連絡あり。

　急ぐものでもないため、『了解』＆『お詫び』のメールを返信してある。

　来週に届くのを待つのみ...


　以上、最後までお読みいただき、感謝申し上げます。
<(_ _)>　<(_ _)>　<(_ _)>


　

これら製品、全て使ってます。が、ストックにくださいませ～♪
<鬼人手Jr.だけ　レビューしてないかも...>　　

この記事は、あけましておめでとうございます！【お年玉あるよ】について書いています。