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dob MLH Ψ 搭乗中の"【 シン⋆クーペ sports 】" [トヨタ クラウン(クロスオーバー)]

整備手帳

作業日:2024年2月18日

二度目の〇ッ〇と初めてのⒼ〇〇〇〇~ow

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
付き合い始めた頃は、目新しさもあって
℉ノーマルでも充分満足したましたが、
月日が経つと、どうしても色んな事を
試したくなる( ´ー`)y-~~


マフラー、ディフューザー、
リアウィング、軽量鍛造、
チッソ、ハイオクブランド…


Ⓐ~Ⓓは整備手帳に記した通りで
経年そう変わらずなので割愛w
(-。-)y-゜゜゜

ハイレグも宇佐美(提携出光)で決まり
owハイオクネ


ナノデ‣‣‣


前回6ヶ月点検の初めてのチッソの経過を
残しておきます( ..)φメモメモ





。。。とその前に前回の続き( ^^) _旦~~





以前はNA2台交互乗りで、どちらも
年間5千程度だったので6ヶ月は割愛w
(^^ゞ


今回は1台に纏めたのとTURBO(・ω・)ノ


小まめに見ようと6ケ月点検も出しまして
最初のオイル交換とチッソ注入をしました
('ω')

エレメント交換しないのでトヨタ純正

チッソは濃度高める為に2度入れ
(-_-)/ピシュー!ピシュー!



エアコンフィルターや吸気エアクリーナーは清掃のみ



タイヤの前後ローテーションはあえてせずそのまま

ちょっと試したい事がありまして~
(^。^)y-.。o○





・・・さて今回の1年点検は当然‣‣‣


エアコンフィルターの交換と内部洗浄及び室内脱臭。。。


 電子で窓開けしてますが煙草吸いますし
 後部はお犬様送迎にほぼ専有化www



吸気系エアクリーナーのフィルター交換☆


 全然早いかもですが1年乗りましたし
 去年の花粉や黄砂の凄かったですし
 固まってて掃除機じゃ厳しそうだし
 なにより一応ターボなので(´艸`*)



ウインドウウォッシャー液充填。。。


 そんな使ってないけどトヨタ純正ボトル
 1本買って残りを持って帰ってきました
(^^ゞ清掃用



始動バッテリーはチェックのみw


 充電は自宅の電流自動調整チャージャー
 でやるので、ディーラーの急速充電は
 いつもやらないデス(V)o¥o(V)



タイヤ前後ローテーション…


 やるんならタイミング的に今回の点検が
 ベストだったんでしょうが、ちょっと
 思惑があって、今回もやらずに半年後に
 する事にしました(-。-)y-゜゜゜

 ※近々ブログで長々と呟く予定です(笑)



そして二度目のチッソ。。。


 初めてのチッソ注入は酷暑が厳しかった
 九月で、冬に向けどの程度内圧が保てる
 のかを試した感じ~(p_-)

 ※近況はブログで手短に呟く予定です(笑)
2
さて。。。



今回の点検の大本命は初めてのGRオイル~ow


私のクロスオーバーは"T24A-FTS"つまり
 ターボ車٩( ''ω'' )و

メーカー推奨はグレードSPで粘度は0Wー20

前回はエレメント交換しなかったので
トヨタ純正オイルSP/0Wー20を
5.1ℓ程交換しましたが、今回はOIL種類を換えるので
エレメント含めて8ℓ程用意しました
~oil( `ー´)ノツカウノワ5.4ネ

選択したのはGREndurance0Wー20

GR Yaris/GR COROLLAなど高性能ターボ用なので
まさか今時SNグレードって事無いと思うけど、
表記が見当たらなかったので一応メーカーに確認📞

缶には明記してあるそうですが、API/SP相当


エンデュランスには20ℓ缶と4ℓ缶しかないので
若干のお持ち帰りがありますが暗冷所密閉保存なら
1年位は酸化など気にするレベルじゃないとの事で
お持ち帰り分の2.6ℓは、次回の半年点検で継ぎ足し(*´з`)



で初めてのG〇〇〇〇攻めの感🈰


始動当初は、内燃隅々までにGR魂が行き渡っておらず
米旧車みたいに、ぶろろろろーって感じのエンジン音で、
それがトムス重低音マフラーサウンドにも悪影響して
ただ煩くなっただけっぽかったんですが、2kmも走ると
エンジン全体にoilが馴染んだのか音も静かに、
イヤ、前より滑らかな音になり、トムスもイイ感じに響く♪

アクセルレスポンスも良くドライブモードエンジンエコ
なのにスムースに高回転ターボ域まで回り、以前より
ターボ過給のキューン音が近くに聞こえる



トヨタ純正より2段加速が良くなった気がしてますw


普段エコで乗ってますがノーマルを超えてスポーツ級

 ※スポーツ+程ではないw

それなのにエンジンは煩い悲鳴っぽくなくスムース

4気筒ターボですがGRに換えてイイ感じだと思ってます☆彡

 ※ぶっちゃけ80PS級モーターを前後
 独立で載せてる方が
 加速恩恵がデカいのは確かでしょうが
 車は音も大事ですw


燃費変化については久しぶりに次回の給油から計測してみます(^。^)y-.。o○

 ※通年AC使いっ放の私は冬場の燃費は
 2割減・・・((+_+))
3
Ψ クラウンクロスオーバー ☆彡

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