二度目の〇ッ〇と初めてのⒼ〇〇〇〇~ow
目的 |
修理・故障・メンテナンス |
作業 |
ショップ作業 |
難易度 |
 初級 |
作業時間 |
3時間以内 |
1
付き合い始めた頃は、目新しさもあって
℉ノーマルでも充分満足したましたが、
月日が経つと、どうしても色んな事を
試したくなる( ´ー`)y-~~
マフラー、ディフューザー、
リアウィング、軽量鍛造、
チッソ、ハイオクブランド…
Ⓐ~Ⓓは整備手帳に記した通りで
経年そう変わらずなので割愛w
(-。-)y-゜゜゜
ハイレグも宇佐美(提携出光)で決まり
owハイオクネ
ナノデ‣‣‣
前回6ヶ月点検の初めてのチッソの経過を
残しておきます( ..)φメモメモ
。。。とその前に前回の続き( ^^) _旦~~
以前はNA2台交互乗りで、どちらも
年間5千程度だったので6ヶ月は割愛w
(^^ゞ
今回は1台に纏めたのとTURBO(・ω・)ノ
小まめに見ようと6ケ月点検も出しまして
最初のオイル交換とチッソ注入をしました
('ω')
エレメント交換しないのでトヨタ純正
チッソは濃度高める為に2度入れ
(-_-)/ピシュー!ピシュー!
エアコンフィルターや吸気エアクリーナーは清掃のみ
タイヤの前後ローテーションはあえてせずそのまま
ちょっと試したい事がありまして~
(^。^)y-.。o○
・・・さて今回の1年点検は当然‣‣‣
エアコンフィルターの交換と内部洗浄及び室内脱臭。。。
電子で窓開けしてますが煙草吸いますし
後部はお犬様送迎にほぼ専有化www
吸気系エアクリーナーのフィルター交換☆
全然早いかもですが1年乗りましたし
去年の花粉や黄砂の凄かったですし
固まってて掃除機じゃ厳しそうだし
なにより一応ターボなので(´艸`*)
ウインドウウォッシャー液充填。。。
そんな使ってないけどトヨタ純正ボトル
1本買って残りを持って帰ってきました
(^^ゞ清掃用
始動バッテリーはチェックのみw
充電は自宅の電流自動調整チャージャー
でやるので、ディーラーの急速充電は
いつもやらないデス(V)o¥o(V)
タイヤ前後ローテーション…
やるんならタイミング的に今回の点検が
ベストだったんでしょうが、ちょっと
思惑があって、今回もやらずに半年後に
する事にしました(-。-)y-゜゜゜
※近々ブログで長々と呟く予定です(笑)
そして二度目のチッソ。。。
初めてのチッソ注入は酷暑が厳しかった
九月で、冬に向けどの程度内圧が保てる
のかを試した感じ~(p_-)
※近況はブログで手短に呟く予定です(笑)
2
さて。。。
今回の点検の大本命は初めてのGRオイル~ow
私のクロスオーバーは"T24A-FTS"つまり
ターボ車٩( ''ω'' )و
メーカー推奨はグレードSPで粘度は0Wー20
前回はエレメント交換しなかったので
トヨタ純正オイルSP/0Wー20を
5.1ℓ程交換しましたが、今回はOIL種類を換えるので
エレメント含めて8ℓ程用意しました
~oil( `ー´)ノツカウノワ5.4ネ
選択したのはGREndurance0Wー20
GR Yaris/GR COROLLAなど高性能ターボ用なので
まさか今時SNグレードって事無いと思うけど、
表記が見当たらなかったので一応メーカーに確認📞
缶には明記してあるそうですが、API/SP相当
エンデュランスには20ℓ缶と4ℓ缶しかないので
若干のお持ち帰りがありますが暗冷所密閉保存なら
1年位は酸化など気にするレベルじゃないとの事で
お持ち帰り分の2.6ℓは、次回の半年点検で継ぎ足し(*´з`)
で初めてのG〇〇〇〇攻めの感🈰
始動当初は、内燃隅々までにGR魂が行き渡っておらず
米旧車みたいに、ぶろろろろーって感じのエンジン音で、
それがトムス重低音マフラーサウンドにも悪影響して
ただ煩くなっただけっぽかったんですが、2kmも走ると
エンジン全体にoilが馴染んだのか音も静かに、
イヤ、前より滑らかな音になり、トムスもイイ感じに響く♪
アクセルレスポンスも良くドライブモードエンジンエコ
なのにスムースに高回転ターボ域まで回り、以前より
ターボ過給のキューン音が近くに聞こえる
♬
トヨタ純正より2段加速が良くなった気がしてますw
普段エコで乗ってますがノーマルを超えてスポーツ級
※スポーツ+程ではないw
それなのにエンジンは煩い悲鳴っぽくなくスムース
4気筒ターボですがGRに換えてイイ感じだと思ってます☆彡
※ぶっちゃけ80PS級モーターを前後
独立で載せてる方が
加速恩恵がデカいのは確かでしょうが
車は音も大事ですw
燃費変化については久しぶりに次回の給油から計測してみます(^。^)y-.。o○
※通年AC使いっ放の私は冬場の燃費は
2割減・・・((+_+))
3
Ψ クラウンクロスオーバー ☆彡
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