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整備手帳

作業日：2008年4月7日

７極電源ソケットの配線と取り付け　その２

Item: ７極電源ソケットの配線と取り付け その２
Author: ジムクード

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ここから配線できれば楽そうなので、もう一度はめてケーブルが通るかチェックします。

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下から覗くとけっこな隙間があります。
ここからバンパー下まで配線することにします。
コルゲートチューブの隙間が確保できればいいのですが・・・

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さて、再びランプアッシーを外し、電源分岐カプラーを用い配線します。
間違えないように１本繋いではダミー電球で点灯を確認しました。
配線は６本ですが色が違うので判りやすいです。
世界基準かあるかは知りませんが、一般的なルールはあるようです。

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右はウインカー１本だけです。
ちなみに、
黄・左ウインカー
赤・ブレーキ
緑・右ウインカー
茶・テール、ナンバー灯
青・バックランプ
白・マイナスアース
となります。

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コルゲートチューブでプロっぽく仕上げます。
充分な隙間もあり、うまくいきました。

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右は隙間が少なく、コルゲートチューブは途中でカットします。プラス配線なのでスレやはさみこみに注意します。
白いのはアース線です。

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アースは右ランプアッシーのボルトに共締めしました。
実はアースポイントが意外と少ないのです。
穴はいくつかありますが、総て塗装で覆われており、場所探しに苦労しました。
ナンバープレート裏にも未使用ナット穴がありましたが、アースということで、誰にでも判る場所にしました。

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さて、ソケットに配線です。
ネジをしめるだけですが、場所を間違えないようにしましょう。
また、ケーブルも同じ長さになるようにするときれいな仕事になります。

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