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そんなに気にしていなかったが、、、おとといチェックしてみると、すごいことに。

車を受け取った時、オイル交換してもらったが、その時、実はMAXより３～５mmくらい上がってた。

入れる時に、ゲージの所に流れてくるのか・・・

もしも、正確に測れていたとしたら、、、、

やばい。１２００ｋｍ走って、MAXから５mmくらい下がっていた。

取説のどこかに、「？？？？ｋｍ走行で１０％減る」とあったが、こんなに減るとは。。。

今入れてるオイルが、そこの整備工場で使っている中で、一番いいやついれてもらって、、、

結構したような記憶。



ワコーズ　トリプルアール

確か15W－50だったような。
リッター2500円で出してくれる。

一番いいやつじゃぁないっすね。

この車黒い部分が多い。

最近のつや出しはすぐに艶が無くなるなと思っていたら、エネオスの人に昔はもっとテカテカするつや出しがあったことを聞くと、水性と油性のちがいとの事。

ホームセンターでよく見ると、最近使っていたのは、水性ばかり。

テカテカするやつ、アーマオール。昔、出てきたころは使っていたが、最近は使っていなかった。

タイヤに塗ると、テカテカになった。

蜂の巣みたいなグリルには、まず黒さを戻してから様子を見る事に。

ブレーキダストが目につく。

４輪ともディスクになったからかと思っていたら、欧州車は寒い国の車というわけで、パッドが柔らかいとのこと。

しかし、このホイール洗いやすい。

ついでに、キャリパーもピカピカにしてやった。

よし、２週に１回ホイルを洗おう。

サイドバイザー付いてなかったんで、ネットで探すと6800円。整備工場さんに話すと、それくらいのは表面が波打ってるとのこと。

最近、お客さんが持ってきたレクサスのがそうだったらしい。レクサスの純正品は3-4万円するらしい。

ゴルフⅤのを調べてもらうと1.5万円ということでそれをつけてもらった。

取り付け後24時間は雨に・・・という事だったが、見事に夜中に雨(x_x)