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今週も辛かったなぁ～。来週はもっと辛いけどね…仕事。


中々ゆっくりと帰ることができず、今月のＴｉｐｏは週末にようやく購入。
『９０’ｓカーブーム到来直前！』？

ちょっと前までは８０’ｓがメインでしたけど、この年代の車も２０年車から３０年車になろうとしているんですね。
自分のＡ１１２はモデル末期ですから古めかしいのですが、同じ８５年にはフェラーリからはテスタロッサが発売されたんですよね。あの艶めかしいボディは…(爆)
全然そんな感じがしませんが・・(苦笑)
それは歳をとった証拠とか？(自爆)

でも登場している車種を見ると８０’ｓに設計されたり発売された車が多いですね。
ということは、やはり血気盛んなのは８０’ｓ年代なのだろうか…。

なんて自問自答は、どうでもイイですね。



編集後記を読んでびっくり。
『編集部Ｔ』こと嶋田編集長がこの号を持って移動とか。
ご本人のブログで、『 ROSSO 』と『 SCUDERIA 』の編集部に席を移して総編集長・・・、とあり
これからもネコの本に関わってくれるので、一安心。


ＧＴロマンを読み始めて、スーパーカーから旧車へと興味が移り始めた頃からＴｉｐｏを読み始めました。
丁度大学生の頃です。
そして、札幌でエランのドンガラをみたり、コブラに座ったり、ホンダＳ６００を運転させてもらったり。
友人の４５パンダ４×４でドライブしたり。
結構Ｔｉｐｏ的な生活をしてましたね。

そして就職が決まり上京した際、空港を降りたその足で、当時桜新町にあったＴｉｐｏ編集部を訪れました。
そしてお話に付き合っていただいたのが嶋田さんでした。(偶然編集室におられただけなんですけどね…)
色々と話をしてくれてホント楽しかったです。
筑波でのスーパーセブンレースを観覧した時、ゾルダー仕様をドライブされている所を応援しいたり、
太田哲也氏が事故で生死の境をさまよっているとこに、嶋田さん宛てにイラストを送って届けてもらえるようお願いをしたり、
ラリージャパンでは、札内ＳＳＳでスタンド観戦していると、目の前を嶋田さんが通られて、ちょっとだけお話したり…。
嶋田さんの凄い所は、これしかない薄い関係であっても、顔を憶えていてくれたことですね。
(今は忘れていたりして…爆)


嶋田節と言うか、独特の人懐っこさと言い回しでこれからも頑張ってくださいね。