作業終了～♪

作業お疲れ様でした。
バンパーのウエイト、邪魔でしょうｗｗあれ、無くなるとどれだけ、曲がるのかな？と思いましたね。
あれ、軽量版を作っているお友達が居ますけど、まだ、作っているのかな？
ディーラーに行くなら、ローターの固定ネジ、注文していたい方が良いのでは？あれ、折るか、炙るかで取るようになっていますからｗｗ

先ほどはお知らせメールありがとうございました。

そうですね～
インテの時に一度切った経験がありますから予備品はあったほうがいいですね。

１㎜とは・・・絶妙のタイミングでしたね！

何でも新しいものは良いですね～

行ってらっしゃい！気を付けて♪

あれから事後談がありましてね～

走行するとブレーキから異音がするんですよ…

最初当たりがついてないからな～
なんて思ってましたが、結局パッドが車種違いだったようです(^ ^;

で、純正に戻しましたｗ

作業、お疲れ様でした！

１ミリ･･････
予備でとっときます（笑）


わたしのバイクも整備しないと＾＾；

キャリパーにパッドを押さえるプレートがあるんですが、普通ローターよりパッドが少し出てないといけないのにパッドが少し小さいためにプレートがローターを押さえる格好になって、シャラシャラ異音がしてたみたいです。

ほんのちょっとの違いなので、見た目は分からなかったです…

ガッチガチに固まってるコネクターなり、プラパーツってどうしようかと思いますね。

どうもあの固いの苦手です(笑)

助手席側は素直に外れてくれたんですけど…

で、コネクター付いたままバルブを取り出して、ユニットを外しました。

ハイはＨ１バルブなので、とりあえずアダプターからバルブを分離させてから、コネクターをなだめすかしながら…なんとかかんとか (^ ^;

作業お疲れ様です！

残量1ミリとは、危なかったですね＾＾；
ピストン戻し、そうやってやる手もあったんですね…

レンチの引っかかりが甘いと力余して、すっぽ抜けるので注意です！

めったにやらない作業で専用工具買うのも…なので☆

ヘッドライト交換・・・僕もしようかな～

交換前のブレーキパッド薄いですねｗｗｗ
僕はピストン押し戻しツール使いました。対向ピストンとは交換の仕方がちょびっとだけ違うみたいですね～

てか、R34のパッド以外交換したことのない僕（^ ^；)

対向とかだと、専用ツールがあったほうがいいですね！

最後でどんでん返しでした(^ ^;

綺麗に残らず使い果たしましたね～♪

パッドマニアの異名をとる私。
残ってるパッドは捨てられなくって、
「予備」と言いながらつい取っておいてしまう(^-^;)

ここまで使い果たしたいです（笑）。

賞味期限使いきりました♪

ウチも外したパッドは物置に大量にありますよ～

でも、予備で使えるのは…ないかも…

純正なんかはほとんどサラ状態ですが (^ ^;

↑全然ブレーキを踏まないんで、パッドが一向に減らないあきょんさん(笑)
昔「ミスノーブレーキ」の異名を差し上げました(^-^)

何だか僕もそろそろパッド交換時期かな～って思いました。

猪突猛進DEATHね☆

昔、某ショップの”道をあけろ！”ステッカーや”米粒にしちゃうぞ”ステッカーを持ってたんですが…

今持っていればあきょんさんにプレゼントしますのに♪

調整は大切ですよねっ☆


たまに、光軸ズレてる車が来ると『眩っ』ってなります。
(∋_∈)目が～！

とりあえず家の壁に目印をして、そこを目安に調整したんですけど、Dラーで診てもらったらほぼＯＫでしたよｗ