二日連チャンでおろちと遊んで来た(*ﾟ▽ﾟ*)

こんばんは☆彡
今日は昨日の曇り空がウソのような快晴の一日でした。
昨日は大山に紅葉を見に出掛けるつもりでしたが、天気も悪いので急に思い立って木次線まで奥出雲おろち号の撮影に出掛けていました。

今年の運転も残りわずかとなっているせいか、悪天候にもかかわらず撮影されている方がかなりいらっしゃいました。


急遽出掛けたので自宅を出発したのが9時半頃、木次駅出発が10時7分なのでちょいと急いで八川出発辺りで追いつきました。
おろち号の歩みは遅いので追っかけが出来るんですよね。



八川～出雲坂根、にしてもシャッター速度が上がらず、どんどん感度を上げていく状況(^_^;)



出雲坂根～三井野原、定番の撮影ポイントです。
スイッチバックを上がって行く。



出雲坂根～三井野原
スイッチバックを登りきってヤレヤレw
この後、列車が備後落合で折り返して来るまでの間に腹ごしらえ♪



折り返して来た列車を迎え撃つ(^_^;)
備後落合～油木



出雲坂根～八川
それにしても暗い状況でシャッター上がらず、これが普通の電車とかなら完全被写体ブレを起こすこと間違いなし(>_<)



八川～出雲横田、開けた場所でここも定番ポイント。
田植えシーズンは水鏡が出来ます。



亀嵩～出雲三成
米子方面と木次方面に分かれる交差点があるので、僕はだいたいここで撤収します。

実は撮影に出掛けた目的がもう一つあったんです。



横田のたたらと言うお店でこれを食べるため♪
なのに、満席で待ち時間があって食にありつく事が出来ませんでした(ToT)

それで今日に繋がるワケなんですw
ですが、天気がとても良くていろいろと撮影していたら休憩時間とかになってしまいありつけませんでした(>_<)

まぁ近くでもあるし、また今度「食べるだけのために」でかけよう♪
ここから今日の写真。



今日は出雲三成～亀嵩から撮影開始。
後ろに車が入り込むかどうかはその時の運命でしょうか？
ハイエースが・・・(>_<)



八川～出雲坂根
ドピーカンだと白いお顔のおろち号はのっぺらになる危険があるので露出補正をしっかりしないとダメなんです。
2絞り分マイナス補正しましたが、これでも足りません。



先回りして、出雲坂根駅の反対側の山に登って撮影。
出雲坂根駅を発車、2段目のスイッチバックを登るおろち号。
R314の旧道ですが、以前ゆっき→さんと有希fさんと来た事があります。



木が成長して、年々見にくくなっています。
スイッチバックを登って折り返し、トンネルから出てきます。



出てきました。



油木～備後落合
ここでも顔が真っ白に飛んでしまいました(>_<)
この後腹ごしらえ、横田まで戻りお店に行ったら休憩中だった件w
出雲坂根に舞い戻り、焼鳥と山菜おこわをいただく（昨日と同じw）



折り返しの撮影は油木～三井野原から。
ここも定番、紅葉の光の中を進んで来ます。
明暗の差が大きいのでここも補正が大切です。



昨日も撮影した場所。



スイッチバックを下って出雲坂根駅に帰って来ました。





牽引の機関車は昨日に続き、いつものDE15 2558ではなくて予備機？なDE10 1161でした。



1972年、昭和47年製造のベテラン機関車です。



今は使う事はありませんが、タブレットキャッチャーもそのまま残されています。
左右のグレーの部分はタブレットをキャッチした時に車体に傷が着かないようにするための防護板です。
「後」のプレートは後藤総合車両所（米子）所属を表す表記です。
DE15も同じ所属ですが冬季はラッセル車としても使用するので、おろち号運転のシーズンと冬季は木次駅に常駐しています。



車内はデキアガッタご年配の方たちの楽しそうな笑い声が聞こえて来ます。
展望トロッコ車両と荒天時に避難するための控車の2両編成、切符（指定券）を買うとトロッコ車両と控車のワンセットで座席指定されます。

おろち号も車体の老朽化で平成30年で運転が打ち切りなる可能性が高くなってきています。
特にトロッコ車両は窓をくり抜いて細い柱で屋根を支えているので、車体の剛性が弱く、経年もたっているので検査でNGが出れば大幅な修繕が必要との事でした。

ただ、シーズン中の乗車率は良いみたいなので次の新しい観光列車を作るのかどうか、今後の動きに注目です。

今シーズンはもう撮影に出掛ける事は出来ないと思いますが、まだまだ現役で走ってもらいたいと思っています。