ﾗﾅｰのブログ一覧

こんばんは。

今日は台風の影響で雨模様…
そんな中、ゆっき→さん、広島のひやたんさん主催、恒例の蒜山オフ会がありました(*^_^*)

11時に蒜山ジョイフルパークに集合でしたが、僕と今回初参加のREXくんは一番乗り☆
本当は大山環状線経由を予定していたんですが、この雨で沢が崩落しているとUターンをしないといけなくなるので安全パイで高速で向かう事にして、そのまま米子ICから乗るとものの20分くらいで到着するので、時間稼ぎで江府ICから乗りましたが、それでも１時間の早着になってしまいました(^_^.)

その後皆さん時間通りに到着、時間もちょうど良くなったのでいつものレストランで昼食タイムです♪



蒜山やきそばに蕎麦を頼んでいる人が一名…(@_@。



僕は前回と同じくてんぷら定食、コロモがサクサクで美味しいです♪



昼食が終わってスイーツタイムを楽しんでいたら雨が上がったので、駐車場に移動して駄弁りタイムの始まりです(*^^)v

奥から、86もお持ちのたけ☆びんさんのサンバー、おっちゃんさんの86、あこは飛ばして、REXくんのスイスポ、ゆっき→さんの86、ひやたんさんのフリード、有希ｆ さんのESSEと言う参加者の面々☆



駐車場で、プチ試乗会の始まり☆
駐車場と言う事もあるのでゆっくりスピード、流しのシャッター速度も1/30秒で、ちょっとブレ気味な所もありますが…(T_T)







ひやたんさんドライブ、有希fさんのESSE、レアなホイールにカッコいいエキゾースト音がします☆



ゆっき→さんドライブ、REXくんのスイスポ、ジェントルなマフラー音です。



REXくんドライブ、おっちゃんさんの８６、思いっきり流し目のカメラ目線ですが…残念ながらお見せする事が出来ません(*^。^*)



同じくREXくんドライブ、ゆっき→さんの８６、ワックスがバリバリ効いてました☆

この後、ひやたんさんの強力なリクエストで、いつもの試乗会コースへ向かい、かるがも走行とか乗りあいこをして時間まで楽しみました。

写真は…雨模様だったのでこの場所には行かないかなと思いきや…
キャノン砲を持って来ていなくて撮れず終いでした(T_T)

次回はツーリングの計画みたいなので楽しみですね♪

今日はみなさん、大変お疲れ様でしたm(u u)m

後程、フォトギャラも写真アップいたします。


追記：フォトギャラに写真を追加しました☆

と、















イキたいところですが…














実はこいつ(^_^.)








近所の方から、結婚式の写真撮影を頼まれまして、どうにもカメラ内蔵のちゃんがらフラッシュじゃ役にたたないので、中学の頃から持っていたストロボを引っ張り出してきました(*^。^*)

カメラの感度を上げればどうとでも撮影出来ますが、ノイズの発生が心配で、一生に一度の大イベントにそんな写真は撮れません…

かと言ってそんなめったに使わないのに、ゆきっつぁんを何人も嫁がせる訳にもいきません(^_^.)

SUNPAK ３０７５G と TR-PAK たま～に発光はさせていたので大丈夫だとは思いますが、肝心の電池がなくて試運転は明日になりそうです。

ストロボ本体は単３アルカリを４本使用しますが充電が遅いので、外部電源を使います。
単２アルカリ６本を使用して、外部電源自体で直流を交流何万ボルトか忘れましたが昇圧してストロボ本体に供給します。

欠点は純正の外付けストロボみたいにフルオート撮影が出来ないくらいで、シャッター速度と絞りを自分で設定してやらないといけないのがめんどくさいくらいです。

せっかくの結婚式に披露宴ですが、お食事はまたまたお持ち帰り、自宅に帰ってからになりそうですが、頼まれた以上喜んでもらえる写真を撮ってあげるようにいろいろイメトレしないと☆

こんばんは！
今日の日記はちょっと、いやかなり？マニアックでございます…m(_ _)m

今日は風が強かったですね～
車の運転もエアコンなしで窓を開けると気持ちイイ季節になって来ました♪



非番だった今日は久しぶりの航空機撮影、こんな強風の日はあれやるかな？と、午後から急に思い立って出かけてみました。

今日の美保飛行場（米子空港・美保基地）は美保湾側から進入する「Runway 25」、風が260度方向より20ノットでほぼ向かい風の、けっこうキツい風が吹いていました。

出掛けた時間帯は美保基地403飛行隊のC-1が３機、YS-11が１機、41教育飛行隊のT-400が2機、空港周場内で、タッチアンドゴーの訓練をやっていました。

古豪YS-11、民間ではすでに引退した機体も自衛隊ではまだまだ頑張ります。







航空学生が操縦するT-400、小さいですがコクピットから見える学生さんの真剣な表情が分かります。





あれやるかな？の予感が的中しました♪

シュミレートシングルエンジン、2基あるエンジンのうち、片方のエンジンをアイドリングにして片肺飛行の状況、エンジンが一発停止した状態を模擬した訓練です。

向かって左側のエンジンがアイドリング状態になっていて、分かりづらいですが、かすかにエンジンのスラスト（排気）が右側しか出ていないのが分かると思います。



1回目はゴーアラウンド（着陸やり直し）、轟音をたてて上昇しますが、片方のエンジンしか出力を上げていないのでなかなか上昇しません。
4重間隔フラップ（高揚力装置）の効果で、エンジンからの排気が急激に下方へ流れているのがわかりますね。
でも、フラップは全下げにはしていないようです。





2回目は別のアングルから撮影してみました。

滑走路の先端でこんな姿勢、これもゴーアラウンドと思ったら見事修正をかけてタッチダウンしました☆
遠くにタッチアンドゴーで離陸したYS-11が見えています。




時間も17時前になり、他の場所で飛行訓練していた航空機も帰投したのを見届けて、帰宅しました。








フォトギャラはこちらです。
https://minkara.carview.co.jp/userid/311816/car/566920/3266007/photo.aspx

以前撮影した動画もありますので、興味のある方はごらんください。