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ラナーの愛車 [その他 画像]

日根野区381系パノラマ編成、出雲へ”転勤”

投稿日 : 2016年03月03日
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最近はあまり撮らなくなった鉄の写真ですが、珍しいネタ物がある時はホイホイ出掛けます。

関西地区、阪和線の特急くろしおに新型車両が投入されたので、余った車両が1編成出雲へ転属になりました。

写真は回送時のものです。
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現地ではオーシャンカラーと呼ばれる爽やか系の色合いです。
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やくも用のパノラマ車両は、これの設計を元に改造されましたが完成した時にある問題が発覚・・・

冬の降雪、積雪する地区の車両には必要な耐雪ブレーキの付け忘れ(^_^;)
元々くろしお用の車両は雪とはあまり縁のない地区なので、耐雪ブレーキは装備されていませんでした。
なので、急遽改修しなおす事になったのですが、新聞にも取り上げられた出来事でした。

耐雪ブレーキは、ブレーキシューを意図的に少し引きずり状態にして、その摩擦熱で着雪を防ぐと言うものです。
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反対側は普通のお顔ですが、やくも用には付いていない装備があります。

連結器の下に弁当箱のような物がありますが、これは中に電気接点がたくさん入った電気連結器です。
くろしおは途中の駅で車両を増やしたり減らしたりするので、迅速に作業をするためにこんな装備が付いているんですね。
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数年前には”出張”ピンチヒッターでやくもに充当された事もありました。
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ちなみにやくも
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全検明けのピカピカ状態。

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この記事へのコメント

2016年3月3日 23:16
こんばんは。

仕事が休みなら撮りに北上したかったものの、ノーマルタイヤでは無謀な状況の雪景色ですね( ̄▽ ̄;)
他の「頭だけ」の転入車が後藤に入ったのに、フル編は出雲行きとは何やら期待してしまいます。
コメントへの返答
2016年3月3日 23:24
ゆったり改造の時に緑編成が何両か廃車になりましたから、車両が足りなくて欲しかったんでしょうね、きっと(^_^;)

たぶん、このままやくも、イクと思います。

後藤にいる知り合いに聞いた事ですが、主幹制御器からの電気系が終了しての廃車だったとか・・・

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