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モデルは不明でID70の自由長200mm、レートは8kg/mmです。

ネットオークションにて入手しましたが、出品者曰くロードスターのレースに使われてたなんちゃらかんちゃら(←忘れた…)のバネで市販品ではない。とのことです。

本庄サーキットでの走行会にて、フロントに対してリアの脚が遅れてるように感じたのと、相変わらずロールが気になったので、同じく参加していた3人のエクシヴ乗りの友人らに見守られながら現地で交換しました。

以下、MAQSの6kg/mmからの交換、ヘルパースプリング有、プリロードは0での感想です。※フロントは10kg/mm

コーナーへの進入時、リアの主張が出るようになり弱オーバー気味ですがデフが引っ張ってくれるので、ブレーキングで向きを変えられるようになりました。
ヘルパー抜けば伸び側が減って回頭性能は上がりそうな感じ？試してみたいですね。

立ち上がりはリアの沈み込みが減った分、フロントのトラクションが増したのか加速時に轍や縁石に乗っても暴れることなく前へ進むようになりました。
高速コーナーは言わずもがな、ロールが減った分、限界が上がりました。

レートを上げたことでスタビリティは上がりましたが、突き上げ感は確実に増してます。言われなければ気づかないレベルだとは思いますが…。