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  5. ブレーキジャダー対策④ [ぶゃPON@CLA45/C117]
イイね！
   
2008年12月06日

ブレーキジャダー対策④

ブレーキジャダー対策④ 今まで紆余曲折ありましたが、今日東京パーツコミニケーションさんでジャダー対策を行って来ました。

まずはローターの状態を確認し、今回は研磨とブレーキパッド交換でいくことにします。。






で、こんな感じになりました～♪



Ｆローター












Ｒローター













ご覧のとおり、どうせならってことでスリット加工もやっちゃいました( *´艸｀)ｳﾌﾌ♪
ＢＢＫはまた機会があったら・・・


今回の作業でかかった費用は

　■研磨：3,000円×4枚＝12,000円
　■スリット加工：9,900円（Ｆ：12本、Ｒ：6本）
　■ローター、ブレーキパッド取付（Ｆのみ持込み）：22,000円

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　計43,900円

ちなみにＦブレーキパッドはネットで購入。

　■パッド：ＥＢＣレッドスタッフ　20,800円（送料込）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　合計64,700円

Ｄラーの見積り（8.6諭吉）よりは安かったので良しとしますｗ
あとは本当にジャダーが治まったかどうかですが、
それはまた後日のレポートってことで、とりあえずこの件はこれでおしまい。。
ブログ一覧 | （VW-P）足廻り―ﾌﾟﾚｰｷ | クルマ
Posted at 2008/12/06 19:31:11

   

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ブレーキ 研磨 スリット加工 ジャダー ブレーキパット交換
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この記事へのコメント

波五郎
2008年12月6日 22:07
W8はノーマルブレーキセットでも効くからいいですよね。
スリット入れたらかっこよくなりますね。
あとは効き方だけ？（笑
コメントへの返答
2008年12月7日 1:28
Ｗ８のキャリパーは確かに大きくて如何にも効きそうって感じなんですが、他のＢ５．５と同様ガツンと効く感じではないですね。
前に付けていたジガ・ベーシックより今回のＥＢＣは、初期制動を期待してるんですがどうなるでしょうか。。
今日のところはカッコだけで満足してます♪（笑）


ポン太ちん
2008年12月7日 1:14
研磨すると、表面を削ってしまうんで、ローターのサビとかってどうなんすかね？？？（素）でも3Ｋは安い！←この発想が大阪人^^;（笑）
コメントへの返答
2008年12月7日 11:28
ローターはしばらく乗ってないと表面が錆びてたりません？
ちょっと走って錆び取りしてましたから心配はしてません。。
研磨３Ｋは安いですよねー。
ワタシも調べた中で、値段が一番安かったんでここにしたんですよ（笑）
追記：錆はスリットの部分のことですね。
確かに錆止めはしないと如何ですなぁ…(-o-;)

   

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