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2012年06月17日

ブレーキローター&パッド、インナーサイレンサー換装

ブレーキローター&パッド、インナーサイレンサー換装 今日は昨日の予告通り、ブレーキパッド&ローターとインナーサイレンサーの取付けを横浜のショップさんにお願いしてきましたw









まずはブレーキパッド&ローターですが、

改めて今回装着したローターとパッドを紹介すると

ローター:DRILLED & SLOTTED BRAKE
ROTORS(STOPTECH )


パッド:iSWEEP IS2000 (イシカワ エンジニアリング)



 
■フロントセット(Fのみパッドはセンサー付)




■リアセット







■換装前




■換装後


キャリパーは純正でしかも塗装すらしてませんが、このローターだけでもいい感じです♪
純正サイズなんでどうしても迫力には欠けますけどね・・・(^^;)



■タイヤ装着


画像で見るより実際はホイールの隙間からでも意外とドリルド&スリットが主張してますww

ま、今回は機能より見た目でローターを選んでますから主張してくれないと困るんですが。。(苦笑)




因みにそれまで装着していたパッドだと、

ホイールは洗ってから300kmくらいでここまで汚れましたww

今度のIS2000、低ダストパッドではありませんが、これまでよりダストが軽減してくれることを期待してます!



ローターとパッドが馴染んだら改めてインプレしたいと思いますw









で、次に紹介するのは

インナーサイレンサー:
  スーパーサウンドレボリューション(SFC)








・・・・ですが、装着画像はありません。。(A^^;)

そのうち撮れる時があったら撮ってきます(笑)




ちなみに単体の画像はこちら(使い回し~^^;)





こちらの装着後のインプレですが、感覚的にはそれまでの音量から20~30%減って感じ。。

気になっていた2000回転からの篭り音は完全ではありませんがそこそこ抑えられました。



音量も五月蠅すぎずイイ塩梅だと思います(^^)






一応駆け込み作業でしたが、ここまで終えたところで明日車検に出してきますww(笑)

ブログ一覧 | (A4B7)ブレーキ | クルマ
Posted at 2012/06/17 21:34:29

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この記事へのコメント

2012年6月17日 23:13
ターボ車ならドーピングしたくなるでしょ

劇的変化が、お手頃価格で。(笑)

でもブローする鴨。(爆)
コメントへの返答
2012年6月17日 23:32
しちゃってるもんね~(^皿^)
パーツレビュー良く見といて下さいまし。。

ブローの可能性は否定しません・・・てか、大いにあります(^^;)
2012年6月17日 23:23
ドリルド&スリットのローター、イイですね♪
私もホイールが中身見えやすい形なんで、のぞかれるが少し恥ずかしいです(^^;;
コメントへの返答
2012年6月17日 23:36
あざーーーっす!!
パサート時代ホイール選ぶ時、中(キャリパー・ローター)が見えすぎない事も条件の一つにして、結果このホイールになったんですよww
2012年6月18日 6:47
本当に、ドリルドスリットだと交換したのがよくわかって嬉しいよね!

また次のアップも楽しみにしてます。
コメントへの返答
2012年6月18日 21:56
欲張りなもんで両方欲しくなっちゃったんです(笑)

アップする材料はまだまだありまっせ~(^皿^)
2012年6月18日 10:08
このショップさんブ◯◯ドですか?

昔、I店長にサス交換お願いしました。

ディスク&パッドいいですね〜
コメントへの返答
2012年6月18日 22:02
違いますよん!

ネットで探して前後ローター&パッド交換で1.3諭吉、サイレンサー取付で0.5諭吉だったんでお願いしましたww

もし知りたければ教えますよん♪
2012年6月19日 21:13
こんなの見てニヤニヤするんだから男って変な生き物だよね
コメントへの返答
2012年6月19日 22:12
妄想が現実となった時にニヤニヤしますね。。
最近だと陽○ちゃん?(笑)

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「[整備] #CLAクラス 250211 サイドデカール(追加) 製作・貼付 https://minkara.carview.co.jp/userid/311998/car/3481215/8113342/note.aspx
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