ぶゃPON@CLA45/C117のブログ一覧

久しぶりのブログアップです！！

・・・コレといったネタがなかったのでかなりサボってました（＾＾；）








今日は２つのショップをハシゴしましたw

まずはmaniacs



CPM体感試乗会なるものが開催されていたので

ちょこっと寄らせていただきましたw


このあとH&Rのス旅他（謎）を装着するためにBLENDに入庫する予定だったので、

その前にフェアに便乗ww（笑）





いざ装着してもらい街中へGO～♪




20分くらい体験走行をしてきましたが、今日は渋滞が多くてまともに走れるような状態ではなく、

せいぜい前方が空いた時に出せたのはよわ㌔くらいまで。。

その状況でワタシが感じた効果のほどはというと・・・



















よく分かりませんでした（‐‐；）



CPMの人曰く、首都高とかもう少し路面が悪いところの方が違いをもっとはっきり体感できるらしいです。。

ま、今回は街中だけだったので繊細（鈍感？）な心の持ち主のワタシでしたが今回は感じ取れませんでした。。（爆）







で、予定通りmaniacsでは何も購入もせずワタシはBLENDに向かいました（笑）






今回ここに来たのは、以前から気になっていたプレッシャーポンプ廻りの異音の点検をしてもらうことでした。

ハイプレッシャーポンプは実は先日変えていたので、ロープレッシャーポンプが怪しいんじゃないかってってことで２～３日の入院です。。



そのついでなんですが（←ここ強調！）先日kazugon3553さんより譲ってもらったス旅（H&R Sway Bars for Audi A4/B7）


と、eBayでたまたま安く買えた

（$75）

や

（$158）

を付けてもらう予定ですw


いや～、やっぱメンテナンスは大切だよな～（＾皿＾）

最後から2番目の

鯉 大型メンテナンスという事で、

昨日はDee Markさんにお邪魔してきました。




今回取替えを依頼したのはフロントアームブッシュ。

外してみたら4本ともブッシュに亀裂がｗｗ
かなり酷使されていた事が伺えます。。 （ﾟﾛﾟ；）





この痛々しいブッシュを新品に取替えです。
圧入機を使ってフロントアームに組込みます。




で、交換が完了したフロントアームを実際に取り付けた画像がこちらｗ
亀裂が入ったまま放置しておくと、いずれゴムが切れアーム本体とサス接合部が擦れることになります。（ち、ちたない。。凹）





B7系は同じ症状が出るようなので、特に過装甲走行車の方はご注意をｗｗ





これで車検までの宿題だったメンテナンス必要部位はあと一つになりましたｗ

来月中には何とかしたいなぁ。。














糸冬　　　　　　　　　　・　・　・　・　か？

入院です(^^;


作業完了は夕方らしいので、近くの銅像でも見に行くかな(笑)

鯉？














じゃなくて！


















































































大型メンテナンス！








フロントサスアッパーアームのブッシュが変形していて交換しなければいけないらしい。。



このブッシュはフロント片側２箇所ずつ計４箇所で、パーツ代だけで5000円/個（凹）
交換しないと車検（６月）通りませんとか言ってるし。。(；´Д｀)



変形してるのは1箇所ですが、経年からすると他のブッシュも寿命が近いので4箇所交換で見積もりを取りました。

　　■Ｄラー（アライメント調整？） ・・・・・・6.3愉吉
　　■某所（アライメント調整込）　・・・・・・5.7愉吉



という事でこのまま放っておく訳にも行かないので、来週某所（お分かりかと思いますが＾＾；）で交換してもらう事にしましたｗ




一緒にお願いする事（？）もあるんで、また出費が嵩みますｗｗ　(´・ω・｀；)

ＯＩＬ交換です！

先週のＲＥＣＳ施工後の必須作業ですね。

（ＤＥＥ　ＭＡＲＫさんにも言われました）





入れたのはこれ！


Ｗ８の時は多少高価なＯＩＬ（詳しくはこ ち ら ♪）を入れましたが今回はこのへんで。。（＾＾；）

交換回数を増やすほうがエンジンには良いかと思ってグレードはそこそこのものを選びました。

ＯＩＬの量も8.3～4Ｌから4.5Ｌになったので環境にもお財布にもやさしい！（爆）

当然フィルターも交換です（画像無し！）




これで一応A4の循環器系のリフレッシュは終わりです。






で、次は！？（＾皿＾）