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ぶゃPON@CLA45/C117のブログ一覧

2008年11月14日 イイね！

これって・・・

これって・・・ブレーキパッドを装着するだけでローターの表面を均一にしてくれるなんて・・・

ステキーー!!!　
♡♡♡ (0^□^0) ♡♡♡


試してみる価値あり！？

どうなんでしょ・・・（悩）




－－－－－－－－－－－－以下、商品説明抜粋－－－－－－－－－－－－


★★新品 DIXCEL ブレーキパッドPremiumタイプ（フロント用）★☆


■ 純正品と同レベルの価格帯で抜群の初期制動。そして、ダストは極少レベル （※対純正比）

■ 特殊コーティング「ディクセル サーフィスコーティング」の採用により、ブレーキパッドを交換した直後でも、初期馴染みがよく抜群の制動力を発揮します。

「ディクセル サーフィス コーティング」には、ローターに付着している細かい傷や汚れを除去する効果があり、かつ段減りしたローターの表面を均一にならし、常に最高のパフォーマンスをもたらします。


ローター、特に使用中のローターは表面をミクロ単位で見ると、デコボコになっています。

特殊コーティングである「ディクセル サーフィス コーティング」は、このデコボコを削り、ローター表面を均一にする効果があり、かつ皮膜を形成します。

皮膜ができたあとはほぼローターを削らなくなります。

このデコボコを削っている間（装着後、フロントパッドで1000～1500ｋｍ、リアで2000ｋｍくらいの期間）、ダストが多めに発生したり、鳴きが発生することがありますが、一時的なものですのでご安心ください。


※ブレーキダストは、パッドが削れたカスではなく、主にローターが削られることにより発生する鉄の粒子です。

※ダスト性能を最優先に考えられる方には、DIXCEL M-typeブレーキパッドをお勧めいたします。



------- その他商品スペック（Premiumタイプ）-------

【材質】セラミック系複合材
【適正温度】0～450℃
【ステージ】ストリート、ワインディング

Posted at 2008/11/14 00:21:42 | コメント(3) | トラックバック(0) | （VW-P）足廻り―ﾌﾟﾚｰｷ | クルマ

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「[整備] #CLAクラス 250211 サイドデカール(追加) 製作・貼付 https://minkara.carview.co.jp/userid/311998/car/3481215/8113342/note.aspx」
何シテル？   02/11 19:52
クルマ弄りのモットーは ①極力安く(買って高く売る???) ②他人とはかぶらない(と言っても当然かぶりますわな??) ③爽やかに(本人と同じく...
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