ぶゃPON@CLA45/C117のブログ一覧

昨日は多数の激励（慰め？）のコメント、ありがとうございました<（_ _）>

レスに時間が掛り、アップが遅くなってしまいました（汗）

ではでは、これから昨日の状況を報告しまーす♪






◆◆◆◆　昨日（7/4）の夕方、クルマを預けているショップから携帯に連絡がありました。◆◆◆◆


ショップ（以下シ）「ぶさんですか？お預かりしているパサートですが、
　　　テスター掛けて一応原因がわかりました。」

ぶ　「あ、わかりましたぁ？どこが悪かったんでしょ。。」

シ　「どうもプレッシャースイッチが作動してないみたいです。
　　　でも、いろいろ探したんですが、これがどこにあるかわからないんですよｗ」

ぶ　「？？（どこかわからないのに原因って特定できるもんなの？）」

シ　「明日、VWを良く扱ってる電機店があるんで、
　　　そこから“絵”を送ってもらいますからそれでわかると思います。
　　　それから見積もりを作って明日には送れると思います。」

ぶ　「（とりあえず明日にはわかるのか。。）わかりました。
　　　で、プレッシャースイッチって普通だとどこいらへんにあるんですか？」

シ　「それはクルマによってバラバラなんですよｗ　
　　　コンプレッサーについていたり他の場所にあったり・・・」

ぶ　「（へー、そうなんだ。。）わかりました。では連絡をお待ちしてます。」



一応少し前進しました。。
でも、コンプレッサーに組み込まれてたりしたらコンプレッサーごと交換になる？？（痛！）

まだまだ予断を許さない状況のようです。。（続く）


《追記》

◆◆◆◆本日（7/5）ショップより連絡がありました◆◆◆◆

シ　「プレッシャースイッチの値段がわかりました。
　　　9,765円で、工賃7,350円と合わせると取付込みで17,115円になります。」

ぶ　「そうですか、これで完全に直るんでしょうか？（半信半疑）」

シ　「コンピューターのテスターでは異常が出てるのはここだけなんです。
　　　これを直したら、もしかすると別の不具合が見つかるかもしれませんが、
　　　直さないと先に進めないんです。プレッシャースイッチどうしますか？」

ぶ　「わかりました。とりあえず発注して交換してください。」


少しずつゴールには近づいてる！？（更に続く）