ぶゃPON@CLA45/C117のブログ一覧

今回はただの２○化（４灯）にしました。

４〇化は前回の事件もあってので、今回は冒険を避けて点灯バルブ数を減らしました。


ノーマルとは違いますが、分かる人にしか分からんモディですわ。。（A＾＾；）




一応あらためて解説しておくと・・・


これが、ノーマルの半〇（2灯）仕様　




で、こっちが２〇化（4灯）仕様　


糸冬

※一部紛らわしい表現だったので修正しましたｍ（_ _）ｍ

今日、少し時間があったので○八沿いの4リングのDラーに寄ってみました。

New　PASSATじゃありませんのであしからず。。（笑）


箱替えの予定は全然無いので情報収集のためです、、念のため（＾＾；）



今日はA4 Avant 2.0TFSI quattroの試乗車に乗らせてもらいました。



感想について、以下箇条書きしておきます。

　■エンジンは211ｐｓ以上にパワフルに感じました。
　　低回転側に振ったとはいえ、低回転からの加速は少しラグを感じますが、
　　3000回転以上はかなり元気です！
　　ブーストUPすると更に楽しそうですが、かなりドッカン系になるので
　　ちょっと大人気ない感じになるでしょうね。。
　　W8との比較だと、速度域にかかわらずいきなりドン！と加速したときは勝てますが、
　　本気モードになられるとかなり不利。。（ってか負けるかな＾＾；）

　■乗り心地はかなりカチッとしてる。
　　B5.5パサートとは（当然の如く）全然比較になりませんが、ボディ剛性は頗る高し！
　　　　
　■ステアリングは結構クイック。
　　パサートがかなりダルなのでこれくらいが一般的なのかな。。
　　Uターンした時に加速状態に移行してステアリング戻したんですが。
　　ちょっと不自然な戻り方で車体が少しヨロつきました。
　　タイヤ幅が245もあるからか？それとも慣れのせい？
　　
　■ブレーキはガッツン系。
　　慣れれば気にならないでしょうが、パサートがじ、じ、じ、じわーーーっと効く感じなので
　　はじめ少し戸惑いました（笑）

　■トランク容量はかなり小さいですね。
　　ワゴンでもゴルフバックは斜めにしか積めないそうです。BMW3シリーズに近い広さかな。
　　あ、センタートランクスルーもなかったのはスキーに行くぶや家にはマイナス。

　■ナビはHDDのようですが、6連CDチェンジャーがついていました。
　　市販ナビのようにCD入れると勝手にデータをダウンロードしてくれる機能は無いとの事。
　　操作はBMWのiDRIVEみたいに手元で操作できるタイプで
　　（MMSからの）時代の進化を感じました、、パネルデザインも含め（笑）
　　
　■サイドブレーキがスイッチ式なのは、サイド引いてターンがしにくい・・・しません、しません（爆）
　　あと、パーキングスイッチがドライバーから少し遠いかな。。
　　左ハンドルからの変更のしわ寄せが来ていると言ってました。

　■スマートキー、エンジンスターターボタンはカッコイイ（単純爆）

　■総合的に見て全てにおいてレベルが高く非の打ち所が無い車です。
　　乗っていても楽しいクルマであることは間違いなさそう。。
　　ただ好みの問題ですが、ヘッドライトとテールレンズがあまり好みでは・・・
　　え？社外品入れればイイって！？ヾ（´・ω・｀；）ｿｯﾁｶｲ！



個人的にはS4にも乗ってみたかったんですが、流石に置いてないらしいです。

ま、どっちにしても新車では買う気はないんで、何年か後の箱替え予備調査でしたｗｗ



因みにDラーの人に聞いたところ、A6は8月にFMCするそうです。

我が家には大きすぎるのでこれこそ対象にはなりませんが。。ヾ(　´ー｀)ﾅｲﾅｲ

出張先での打ち合わせも終わり、本日の仕事は終了♪

これから温泉～








…には行かずに飛行機で日帰りです(T_T)

もう少し余裕が欲しい。。（素）

今日は何処へ。。

今日は父の日。

午前中は次女（幼稚園）の父親参観に出席。

今日のために普段から練習してきた出し物を見せてくれたり、一生懸命に作ったプレゼントももらってなかなか心温まる会でした（＾-＾）



で、会は午前中で終了し、午後は空いたのですかさずYHに行った来ました。

実はこの方のブログに触発されて老いる高官に・・・（笑）



前々回はCastrol EDGE 5W-40

前回はい　ろ　い　ろ　あって飛燕2.5W-40












さて、今回は・・・！？







































ジャーン！！！



























やっぱり飛燕2.5W-40にしました（笑）


一応市場調査を行うべくYH店員に
「最近のオイルってどぉよ？」って感じで相談したんですが、
このオイル入れてて不満が無いなら他に進められるオイルはないと言われました。

一般的な100％化学合成オイルでも、
エンジン保護の添加剤入れないと飛燕と同等にはならないし、
その場合の値段と性能を考えるとこのまま飛燕を入れ続けるのが一番イイとのこと。

そこまで言われては、他のオイルには逝けなくなった『ぶ』さん・・・（自爆）



今回は前回のハプニング（？）も無く、
計約2.4愉吉の出費となり、当分貧乏暮らしを強いられることになりました。





ま、ちょっと高いけど、交換時期も過ぎてる訳だししょうがないか。。（A＾＾；）