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インディゴRSの愛車 [マツダ MPV]

整備手帳

作業日:2011年10月2日

ロードノイズ低減プレートの取り付け

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
以前からこのパーツが気になっていたので取り付けてみました。

タワーバーを付けているので効果が分かりづらいかな~と思いつつ買ってしまったので(;゚Д゚A

個数別にバリエーションがあり、10個(NO.2667)のを買いました。
2
フロントサスペンションに6個と運転席4個の計10個のでいいかなと思ったんですが、カバーを外してみたらフロントサスが片側4個で微妙に個数が足りないことに`;:゛;`(;゚;ж;゚; )ブフォォ

それにしても汚なすぎ∵・(°ε°)ブッ!!
3
気を取り直してまずは助手席側から。

1本ずつ取り付けていきます。
ナットを外して、ロードノイズ低減プレートを付けて締めこんでいきます。
4
1つ終わったら対角線上の反対側のネジに取り付けます。

この辺の作業は難しくないです。

カバーを外す方が手間食います(笑
5
赤丸の箇所はネジ山がかからないので低減プレートをある程度つぶしてから取り付けました。

オクヤマのタワーバーを付けているせいもあって全体的にネジ山が不足気味のような気もしたのですが、見なかったことに(@_@;)
6
助手席側が終わったら運転席側を取り付け。

こっちも1つはネジ山がかからないので低減プレートをある程度つぶしてから取り付けました。
7
余った2個は運転席の前へ付けました(笑

カバーはマイナスドライバーでぱかっと開けれます。
8
施行自体は簡単です。

適正な締め付けトルクが明記されていないのでいくつなんだろう?と思いつつ低減プレートが平たくなるまで締めこみました( ̄- ̄)


施行後、家の近所をぐるっと回った感じではなんとなく静かになったような感じが。

追記:
その後6個買い足して、運転席の残りと助手席にも取り付けたところ、走り出してすぐに体感することができました。耳障りな音が無くなったような、あたりがマイルドになった感じがしました。
ネジ山のかみが少ない件は次の整備手帳に書きましたが、フランジナットを違うものに変えることで解決しています。

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この記事へのコメント

2011年10月4日 0:23
私も同じの着けてますよww

アンドこれまたオクヤマのタワーバーも同じですww

私も同じくナットの噛みが少なかったので、ナットを上下逆さまに締め込みましたw
 
カバーで見えなくなるので問題なしですww

効果は、なんとなく腰から下と言うか、バネ下と言うかその辺りから来る振動がマイルドになった
ように感じました^^
コメントへの返答
2011年10月4日 12:36
なるほど、ナットを裏返して使う…って、まんま裏技じゃないですか(笑)

ネジ山の入りが少ないと強度が下がり本末転倒になってしまうんで気になっていました。
会長の裏技を参考にさせてください(*^-')ノ

効果は少し感じ始めてきたので、今週末やり直してみて、そして体感ですね(笑)

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