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いよいよ、M2の発表でしょうか？
ワクワクしますね。
開発にかなり時間をかけてましたね。当初はM235の後、1年くらいで出てくると噂されてましたが。エンジンはM235の改良と予想されてますね。
この辺り、真のMを名乗るあたりで賛否両論あるかと思います。それと、価格でしょうか？
900万円くらいだと、もう少しでM3やM4に近づきますし。
ずっと期待してきた車、ノドから手が出るほどカッコ良い姿で登場してほしいです。

今日はドライブ日和だったので、行って写真を撮ってみたかったアノ場所へ。
みんカラをされているドライブ好きな方々であれば知っているであろう山口県下関市の有名スポット！
角島大橋です(^^)



なぜかカメラを忘れてしまいσ^_^;
iPhoneでのショットですー。

さすがに、土曜日はたくさんの人で賑わっていました。
次回は、イセッタ・マイマイちゃんで撮影してみたいと思います(^-^)

僕のB5は2006年生まれのご老体となってきました。最近、気になるのが、昨日のエンジン不調もですが、内装の軋み音やプラスチックやゴム、メッキの劣化、さらにヘッドライトのくすみ…
みんカラ徘徊し色んな方の整備をチラチラ見ながら、黄色い帽子でアフターメンテ品を買い漁り、掃除、掃除、掃除！
結果、思うように行きませんσ^_^;
まぁ、そんなものなもしれませんね。

今日は、朝からイセッタの維持の為に、腐らないように走らせてきました（笑）
ブレーキの効きが悪いですが、この年代のブレーキはこの程度なのかもしれませんね。ポンピングブレーキで少しずつ速度は下がりますが、主な減速はエンブレです。
なので、シフトの入りが悪い時はちょっと焦ります。汗
安全確保の為、結構車間距離をとってますσ^_^;
イセッタの維持には時間を取られますねー。不具合出始めると、お金もかかるでしょうが。
今日は、街を走りました。黄色い帽子に行ったので、結構声をかけて頂いて、少し車談義をしました(^-^)

それと、アルピナB5の方は、ちょっとしたトラブル。パワーウインドーのエラーメッセージと、この前走行中に静止直前にエンストし、エンジンがかからない症状が。
Dで診断してもらうとソレノイドバルブにエラーがあるとの事で、交換する事に。
後日、入庫です。泣
B5の維持はやはり、お金かかりますね（笑）

今日は、アウディＴＴを見てきました！
紙面などでは、二代目からのキープコンセプトのようで、あまり変化を感じていませんでしたが、実物はなかなかエッジの効いたカッコよさがありました！



内装は何と言っても、メーターパネルがオール液晶化。
助手席はツライかもσ^_^;
エアコン吹き出し口にエアコンの風量などを調節するスイッチ類がインストールされてます。故障しそうだなぁと言う印象が…


右ハンドル仕様でも、ペダル位置などは全く違和感なかったです。
全体的に、個人的には気に入りました(^^)

でも、高速で追い越された青色の981ケイマンがカッコよかった(*^^*)