つる＠９９のブログ一覧

お久しぶりです。

前回の更新からかなり経っているんだろうなと思ってみたら3月に一度更新してましたね。
プレオの事故の件ですが、
つい最近物損の方は示談となりました。
８：２で私が８の方です。
車は廃車になってしまいましたが、
身体の方はまだ整骨院に通院はしているけどそれほど酷い怪我でもなく、
とりあえず通常の生活は送れてるので問題ありません。
プレオの代わりの車ですが、
まだ自分の気にいった車がもつかりません。
インプレッサがあるので足には困っておりませんが、
早く代わり車が見つかってほしいと思う今日この頃です。

さて今年のモータースポーツ活動ですが、
昨年に引き続きビギナーズジムカーナin筑波シリーズに参加しています。
昨年NF３クラスでシリーズチャンプを取ったので、
今年はステップアップしてＳＦ３クラスに参加しているんですが、
今年はどういうわけかＳＦ３クラスの参加者がいなくて、
二戦終わりましたが二戦とも参加者が私しかおらず、
クラス不成立となっております。
昨年までは結構にぎわっていたんですけど、
一体どこへいってしまったのでしょう？
県戦とか関東戦の方にいってしまったのでしょうか？
次の三戦目は筑波１０００で行われる予定なので、
クラスが成立することを祈っております。

あと数年前から参加しているヒルクライムですが、
今年は緒戦の御嶽スーパークライムＶｏｌ。１から参加しています。
ついこの間行われましたが、
成績はもう人にはお話できないくらい酷い成績でして・・・
車載動画も撮りましたが、
自分でも恥ずかしくなるくらいそりゃもう酷い運転でした。
次回は7/4に予定されていますが、
仕事の予定が変更できたら参加したいと思ってます。

ということで近況報告でした。

ご無沙汰しております。
と、言ってみたものの、
果たして何人の方がこのブログを見てくれているのか…

さて、
タイトルにもあります通り、
プレオが廃車になりました。
実は今月6日の金曜日に福島へスノボに行った帰り道、
栃木県の那須烏山の市道で交差点を右折しようとして対向車と接触。
右フロントサスにかなりのダメージを負い、
修理代が車両保険の保証金額を上回った為、
廃車にすることにしました。
約6年半の付き合いでしたが、
買った当初は3万キロを少し切る走行距離だったのが、
廃車時には175000キロを走っておりました。
まだまだ乗るつもりでしたが、
最後は残念な形でお別れすることになってしまいました。
これも運命だったんでしょう。

今まで本当にありがとう。
お疲れ様でした！

次の車は今探してもらってます。
まだ車種は明かせませんが、
玉数が少ないのでいつ見つかることやら…
次の車が見つかったらまたご報告したいと思います。

皆様、
遅くなりましたが、
新年明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いをいたします。

ついに2015年がスタートしました。
だからって何かが変わるってことはないんですが（笑）

昨年を振り返ってみますと、
約７年ぶりにジムカーナに復帰し、
その復帰の舞台に「ビギナーズジムカーナin筑波シリーズ」を選び、
まさかの復帰初年度でＮＦ３クラスのシリーズチャンピオンになれるとは思ってもみませんでした（昔からのジムカーナ仲間には「弱いものいじめだ！」とか言われましたが）
それと１戦にしか参加できませんでしたが、
毎年恒例のヒルクライムにも参加できて、
２０１４年はそこそこ充実した年を送れたと思います。

そして２０１５年なんですが、
今年もビ筑シリーズには参加する予定です。
ただＮＦ３クラスはシリーズチャンプを取ってしまったので、
今年はステップアップしてＳＦ３クラスにいかなねればいけません。
昨年のＳＦ３クラスの参加者の方とのタイム差を比べてみると、
約３～５秒差も離れているので、
なかなかに手強いクラスかと思ってます。

そしてヒルクライムの方なんですが、
今年の概要が発表されていないのでまだどうなるのかわかりませんが、
できれば前半の方に行われるヒルクライムにも参加できたらと思ってます。
あとはヒルクライムに向けての特訓として、
こちらも久しぶりなんですが、
峠アタックにも参加できたらと思ってます（余裕があったらですが）

そして今年のモータースポーツにおけるテーマを１つ掲げました。
それは

原点回帰

どういうことかと言いますと、
今年私のインプはノーマルに近い状態でジムカやヒルクラに参加しようと思ってます。
とは言うものの、
足回りはノーマルに戻してありますが、
リヤデフとかはノーマルに戻すのもお金がかかるのでそのままにしてあります。
あとはタワーバーなども付けたままです。

昨年のヒルクライムの後に同じクラスになった方のアドバイスで足をノーマルに戻しましたが、
ノーマルに戻して改めて「インプのノーマルの足ってこんなにも出来がよかったんだ」と再認識させられました。
まさに自分が求めていた足回りだったのです。
確かにジムカーナなどに参加するにはちょっと物足りない感じはするかもしれませんけど、
ヒルクライムにはドンピシャだと思いますね。
ただジムカもいかにノーマルの素性を生かすかだと思います。

今から２０年くらい前、
チャレスピやスピマイなどのジムカではノーマルクラスというのが流行っていました。
交換できるのはタイヤ・ホイール・ブレーキパッドくらいで、
他は全部ノーマルでないといけなかったと思います（シートやステアリングも）
それでもそのノーマル車で当時のバリバリのＡ車でＳタイヤの車を食ってしまうほど早い人もいました。
あの頃はいかにノーマル車でＡ車に近づくかを目標にしていました。
それが車高調などが解禁になった途端、
道具に頼るようになってしまいました。
そしてその道具を使いこなせず、
いつまでたっても上位に顔を出せないという状態が続きました。

そして今、
もう一度自分の原点に立ち返ろうと思い、
今年はノーマルの足で各イベントに参加します。
どのくらいまでの成績を残せるのかわかりませんが、
ノーマルでもここまでやれるんだというのを知らしめてやろうと思います。

まずは来月２２日のビ筑シリーズ第１戦までに練習に励もうかと思います。

師走に入り最近寒い日が続いておりますが、
皆様いかがお過ごしでしょうか？

さて、
八千穂レイクで行われる氷上走行会の予定がぼちぼち届いてきております。
昨シーズンはアライモータースポーツさん主催の走行会に2回参加させていただきましたが、
今シーズンは予定を見るとアライモータースポーツさんで１回、
プロクルーズさんで１回は確実に参加できそうな感じです。
あとは久しぶりに女神湖の方にも参加してみようかと思っているのですが、
こちらは団体貸切が多くて個人走行の枠が少なく、
ちょっと微妙な感じです。
それに昼食付とはいえ参加費用がちょっとお高いしね・・・
まぁ後は財布と相談ですかね。