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昨日の話ですが、
筑波サーキットジムカーナコースで行われました、
ビギナーズジムカーナin筑波 第二戦に参加してきました。

約7年ぶりのジムカーナ競技会への参加。
いきなりぶっつけ本番では無理があると思い、
土曜日に行われた練習会にも参加してきました。

やはり久しぶりのジムカーナ。
ここ７年まともにサイドターンなどやっていなかったので、
サイドを引くタイミングやアクセルを入れるタイミングがわからず、
最初は感覚を取り戻すまで苦労しましたが、
最後の方にはベストタイムも更新できて、
一応は走り方を思い出したようでした。

明けて日曜日の本番。
今回私はＮＦ３というクラスに参加いたしましたが、
ＮＦ３クラスの参加台数は私も含めて4台。
そのうち私とランエボ５に乗る方が前日の練習会に参加していて、
あとの2名は本番当日の参加でした。

本番のコース設定は基本パイロンの位置は前日とほとんど同じでしたが、
コース設定が4駆には非常に厳しい設定でした。
過去にもいろいろなコースを走ってきましたが、
あんなにも難しい設定は私のジムカーナ人生の中では初めてでした。

とりあえず本番前に1本練習走行ができたので、
ダンパーの減衰調整などの確認も含めて走りましたが、
どうも左回りのサイドターンがうまくいかない。。。
2日前にサイドブレーキの調整した時に左側に調整を間違えたか？と思い、
練習走行が終わってパドックに戻った時に左側のサイドシューだけを調整。

そして迎えた本番1本目。

１カ所フリーターンで失敗したけど、
他は概ねうまくいき、
１本目終わっての順位はなんと１位。
このまま逃げ切れるかと思いきや、
勝利の女神は甘くはなかった・・・

続く二本目。
１本目トップというプレッシャーに負けてしまい、
サイドターンとフリーターンで失敗の連続。
それでもタイムは１本目の１秒落ちでしたが、
１本目２位の人に０．８秒差で逆転されてしまい結果は２位。
当初は７年のブランクがあるから最下位でも仕方ないかなと思ってたけど、
蓋を開けたら２位という結果。
でも０．８秒差での逆転は正直悔しかった。
これが５秒差とかなら仕方ないと思いましたけどね。
でも久しぶりにジムカーナの楽しさを思い出しました。
次回のビ筑は７月の１３日だったかな？
今度はコース１０００でやるみたいだけど、
次回は今回の悔しさをバネにして優勝を狙いたいと思います。

その前に６月のマウンテンクライムin長谷に向けての車のセッティングだな。