つる＠９９のブログ一覧

最近何シテル？には投稿していましたが、
ブログは久しぶりです。

今日はインプレッサのユーザー車検に行ってきました。
ユーザー車検自体は自分の車や頼まれて人の車を通したりして１０回以上の経験があるのですが、
普通車のユーザー車検をやるのは本当に久しぶりで、
おそらく２０年ぶりくらいになるのかな？
まぁ軽自動車の車検をやる事自体は変わらないので、
何も問題がなければ検査には合格すると思ってました。

さて、
今回なぜインプレッサのユーザー車検をやることになったのか？
今までインプレッサは新車で購入してから前回の車検まで、
ずっとディーラーにお願いしてました。
それには自分なりの理由があって、
１つはディーラーとの付き合いを大切にしたいと思ってたことと、
普段ジムカーナなんて競技をやっていると車にどんな負担がかかっているのかわからないので、
一番身近でインプレッサの事を知り尽くしているであろうディーラーに見てもらうのがベストであろうと思い、
車検をお願いしてました。

しかし今回は今までとは事情が違いました。

まず今年の夏に行ったクラッチ交換・フロントLSD取り付け・リヤLSDオーバーホールの作業で、
結構お金を使ってしまったこと。
それにプラスしてつい最近リヤブレーキのバックプレートが変形してしまい、
それの交換をしなければならないのでまた出費がかさむこと。
ただでさえ出費がかさむところへディーラー車検の見積もりが予想外にかかった事等、
お財布事情が結構厳しいというのが大きな理由でした。

あともう１つの理由があって、
ディーラーで車検前点検を行った時に指摘されたセンターパイプの排気漏れ。
これはセンターパイプに小さな穴が開いていて、
そこから排気ガスが漏れているということと、
フロントパイプとセンターパイプの継ぎ目から排気ガスが漏れていて、
今のままでは車検は通らないと言われたのです。
これがどうしても納得ができなくて、
クラッチ交換をお願いしたショップの人に聞いても、
車検が通らないほど排気漏れはしていないと言われ、
私も開いていた穴は耐熱パテを使って塞いだのですが、
ディーラーでは今はパテだと車検は通らないと言われ、
いずれにしてもセンターパイプの交換が必要だと言われたので、
ディーラーでの車検は一旦保留にしました。
一時は中古を探して交換も考えていたんですが、
なかなか中古品が見つからず、
仮に見つかったとしても、
もしかして穴や亀裂があった場合、
結局お金をドブに捨てるような事になりかねないし、
だからって新品に交換するには予算が厳しすぎる。
そもそも本当に今のセンターパイプの状態は車検に通らないのか？
それならいっそのことユーザー車検を受けてみて、
本当にダメなら潔く交換しよう、
そういう思いもあってユーザー車検を受けようと思いました。

ということでユーザー車検を受けるに至るまでのいきさつをかきましたが、
長くなるので本番編は次回に！