つる＠９９のブログ一覧

今日、携帯の留守電に私の担当セールスからのメッセージが入っていました。
内容は先日発表になったインプレッサSTIに関する事で、
時期はまだわからないけどスペックCが追加される事が決定しているそうです。

そうだよねー、やっぱりスペックCがなかったらモータースポーツユーザーが怒りますよ。
どう考えても１７インチ仕様がスペックCの代わりにはならんでしょ。
私の予想としましては、おそらく来年のモータースポーツシーズンが始まる前、
１～２月くらいに発売になるんじゃないかと思ってますが、
もしかしたら更に遅くなって来年の０８イヤーモデルが出てからになるかな？
いずれにしても更なる軽量化をして戦闘力をアップしたスペックCの登場を願ってます。
とは言っても買えませんが（汗）
ちなみに今日STIの試乗車が来たそうなので近々試乗しに行ってきます。

今日１０月２４日、ついにインプレッサＳＴＩが発表になりました。
少し前にも書きましたが、
事前にセールスに見せてもらった資料で大体の事はわかっていましたが、
改めて全てが発表されたインプレッサを見て一言。

「ダメじゃん」

わずかな望みを持ってスペックＣがラインナップされていることを願っていましたが、
やっぱり今回はなし。
一応カスタマイズ志向の人やモータースポーツユーザーのために「１７インチ仕様」を用意したみたいだけど、
標準の１８インチ仕様と比べても重量はたったのマイナス１０ｋｇ。
スバルは本気でこの１７インチ仕様を旧スペックＣの代わりとして考えているんだろうか？
もしそう考えているならスバルは国内のラリー・ダートラ・ジムカーナ等のユーザーをバカにしているとしか思えない。
ランエボⅩのＲＳが重くなったと言われていても１４２０ｋｇ。
たいしてインプの１７インチ仕様は１４７０ｋｇ。
カタログ上のスペックでは２８馬力インプの方が勝っているとは言ってもランサーはおそらく実馬力ではインプの上をいっていると思います。
そうなるとこの５０ｋｇの差はかなり痛い。
間違いなく今度の新型同士の対決はランサーに軍配があがるでしょう。
旧型ユーザーとしては早急なスペックＣの投入を願わずにはいられません。

か～な～り久しぶりの更新です（汗）
すぼらな性格なもので・・・お許しください。

さて、久しぶりの更新で何を書こうかと思いましたが、
先週末土曜日にちょっとスバルに行ってきたのでその時の話なんぞを書いてみようかと思います。

実はちょうど１週間前に私の担当セールスからＮｅｗインプレッサＳＴＩの情報が入ったのでお暇な時にいらしてください」との電話が入ったので先週末土曜日に行ってまいりました。

ディーラーに到着し、セールスが見せてくれたのはまだ社外秘扱いのセールス向けパンフレット。
そこにはＮｅｗインプレッサＳＴＩの全てが載っていました。
とりあえずパンフレットを一通り見せていただいたので、
覚えてる範囲でＳＴＩのスペック等などを挙げていきますと、

・最大出力は雑誌などでは３００馬力と予想されていますが、
　実際には３０８馬力！最大トルク４３ｋｇとなっています。
　
・グレードはＷＲＸ－ＳＴＩのみでスペックＣはなし。
　ただしタイヤが１７インチ仕様と１８インチ仕様が用意され、
　１７インチ仕様がベースモデルになっていると思われる。
　１７インチ仕様は１８インチに比べて若干装備が落とされている。
　ちなみにタイヤの銘柄は１７インチがＢＳのＲＥ０７０、
　１８インチが同じくＢＳのＲＥ０５０。

・車両重量は１８インチ仕様で１４５０ｋｇ。
　１７インチも確か同じだったと思います。

他にももっとあるんですけど、
とりあえず一番気になる部分だけをピックアップしてみました。

スタイルはノーマルに比べたら格段にカッコよくなっているんですけど、
自分的にはもう少し迫力が欲しいというのが本音です。

あと私自身はアプライドＣのスペックＣに乗っているのですが、
なぜに今回スペックＣを出さない！
おそらく新型のスペックＣを期待していた人も多いはず。
一部自動車雑誌ではインプレッサはモータースポーツのイメージが強いため、
そのイメージを払拭するためにもあえて同時には出さないと書いてありましたが、
ラリーやダートラ、ジムカーナなどで来年の事を考えて乗り換えを検討していた人たちはどうなるの？
セールスの話によればスペックＣは当面出る予定はないと言っていました。
願わくば後発で出てくるなら徹底的に軽量化をし、
ランエボに絶対負けないような車として出して欲しいと思います。