つる＠９９のブログ一覧

師走に入り最近寒い日が続いておりますが、
皆様いかがお過ごしでしょうか？

さて、
八千穂レイクで行われる氷上走行会の予定がぼちぼち届いてきております。
昨シーズンはアライモータースポーツさん主催の走行会に2回参加させていただきましたが、
今シーズンは予定を見るとアライモータースポーツさんで１回、
プロクルーズさんで１回は確実に参加できそうな感じです。
あとは久しぶりに女神湖の方にも参加してみようかと思っているのですが、
こちらは団体貸切が多くて個人走行の枠が少なく、
ちょっと微妙な感じです。
それに昼食付とはいえ参加費用がちょっとお高いしね・・・
まぁ後は財布と相談ですかね。

１２月１３日（土）に筑波サーキットジムカーナコースで行われる「ビギナーズ筑波ジムカーナシリーズ　フェスティバル」に参加申し込みしました。
フェスティバルなんて何年ぶりだろう。
記憶が正しければ２００４年の埼群戦のフェスティバル以来だから１０年ぶり？
あの時はラリードライバーの新井さんが練習用のGC8クーペの左ハンドルで参加していて、
間近でWRCドライバーのターマックでの走りを見れて興奮したなぁ（笑）

で、
今度のビ筑フェスティバルですけど、
早くもコース図が発表されてました。



ビギナーって割にはいつも難しいコース設定ですが（笑）
今回もなにやら楽しそうな設定になっております。
でも最終戦よりは簡単なのかな？
ちなみに今回の参加者は今のところ総勢２０名。
みんなシリーズも終わってしまったのでオフに入ってしまったのでしょうか？
なんとも寂しい台数ですが、
僕はいつも通りに走ってきます。

某所で見つけた記事を転載いたします。

関係各位、
陸運局の保安基準の扱い変更により、運転席バケットシートの取扱いが変わりましたので注意してくださいね。

いままでは 車検非対応のバケットシートでも取付状態にガタがなくリア席がある場合のシートバックプロテクター装着程度のチェックで継続検査OKでしたが、今年の6月に国交省から保安基準の詳細な取扱いの指示がでました。実際の現場では、10月くらいから注意されてましたが、全国的に統一解釈で 車検対応のバケットシートに同一メーカーの車検対応シートレールが組まれている場合以外は 車検不適合になります。

文章では
専ら乗用の用に供する自動車の座席及び当該座席の取付装置は、当該自動車が衝突等による衝撃を受けた場合において、乗車人員等から受ける荷重に十分耐えるものでなければならない。
ってなっています。この文章は、以前から記載されてましたが、詳細な運用はされておらず、最低限の解釈で運用されていました。
この文章に照らし合わせて運用するように指示が出ましたので、車検適合の強度証明が添付されているモノ以外はNGになったようです。

国交省が動いた理由ですが、ハイエース等の中間座席を変更してフラット化したりする際に取付状態が悪く事故につながるケースがあったみたいですね。

私はスパルコのバケットシートを持っていますが、
現在はノーマルシートに戻しています。

スパルコのシートにはジュランのシートレールを取り付けていて、
当然ながら強度証明などの書類はありません（元々付いていませんでした）
これから先公認競技でのルールがどうなるのかわかりませんが、
もし上記の規則に沿っての改定が行われたら、
私のような人はシート毎買い替えしなければならないでしょうね。
私はしばらくはノーマルでいきますが、
ちょっと気になる記事でしたので、
成り行きを見守りたいと思います。