つる＠９９のブログ一覧

5月も今日を入れてあと3日。
そろそろ来月の「マウンテンクライムin長谷」に向けて色々と準備と思っているのですが・・・
実はここに来て参加するのをどうしようか考えております。

前回の更新時にも書きましたが、
現在の私の給料は非常に厳しい状況です。
日々の暮らしでもなるべく節約することを心掛けております。
そんな中でモータースポーツに参加するとなると結構出費があるわけでして、

来月参加予定のマウンテンクライムは参加費15000+スポーツ安全保健5000＝20000(スポーツ安全保険は強制ではない)
さらに長野県伊那市までの高速代＋ガソリン代＝2～30000

トータルで約4～50000程の出費となります。

一方ジムカーナではバラつきはありますけど大体9～12000。
仮に筑波サーキットまでなら高速は使わないのでガソリン代のみで7000前後。

トータルで約20000ってところです。

やっぱり遠征にかかる交通費の差が大きいですね。
ただこの交通費も長野までの行きだけは一般道(300ｋｍ近くの道のり！)だけで行き、
帰りだけを高速を使い、
さらにちょっと心配ですけどスポーツ安全保険をかけなければ10000ちょっとは浮くはず。
それでもジムカーナとの差は10000くらいはあるわけでして、
これが頭を悩ましております。

ちょうどマウンテンクライムと同じ日に筑波で練習会があるので、
7月のビ筑に向けての練習の意味でこちらに参加しようかと気持ちが傾きかけています。
でもせっかくヒルクライム仕様に近いセッティングにした足回りにしたわけだし、
年に２～３回しかないヒルクライムに参加できないのは勿体ない。

財布との相談になってしまいますが、
エントリー締め切りまで悩みそうです。

気が付けば前回の更新から1か月近くも経っていましたね(汗)

ビ筑が終わってからというものの、
次回参加に向けて練習に行こうかとは思っているのですが、
なかなか腰が上がらないのが実情でして・・・

なんというのでしょ、
復活したのはいいのですが、
若い頃と比べると経済事情などが変わってきていまして、
練習１つ行くのにも考えてしまうほどなのです。
40代に入ってすぐの頃までは副業の仕事もあったのですが、
今はその副業もなく、
本業の方も以前と比べると手取り額が下がっており、
結構厳しい状況です。

そんな少ない給料の中でやりくりしないといけないので、
練習に行けても月1～2回が限度というところでしょうか。
こんなんじゃせっかく復活しても感が取り戻せないままですね。

来月はヒルクライムの方に参加予定です。
こちらもお金がかかることなので、
今からいかにお金をかけずに行くか、
いろいろと思案中です。

昔みたいに何か副業があればいいんだけどなぁ・・・

昨日の話ですが、
筑波サーキットジムカーナコースで行われました、
ビギナーズジムカーナin筑波 第二戦に参加してきました。

約7年ぶりのジムカーナ競技会への参加。
いきなりぶっつけ本番では無理があると思い、
土曜日に行われた練習会にも参加してきました。

やはり久しぶりのジムカーナ。
ここ７年まともにサイドターンなどやっていなかったので、
サイドを引くタイミングやアクセルを入れるタイミングがわからず、
最初は感覚を取り戻すまで苦労しましたが、
最後の方にはベストタイムも更新できて、
一応は走り方を思い出したようでした。

明けて日曜日の本番。
今回私はＮＦ３というクラスに参加いたしましたが、
ＮＦ３クラスの参加台数は私も含めて4台。
そのうち私とランエボ５に乗る方が前日の練習会に参加していて、
あとの2名は本番当日の参加でした。

本番のコース設定は基本パイロンの位置は前日とほとんど同じでしたが、
コース設定が4駆には非常に厳しい設定でした。
過去にもいろいろなコースを走ってきましたが、
あんなにも難しい設定は私のジムカーナ人生の中では初めてでした。

とりあえず本番前に1本練習走行ができたので、
ダンパーの減衰調整などの確認も含めて走りましたが、
どうも左回りのサイドターンがうまくいかない。。。
2日前にサイドブレーキの調整した時に左側に調整を間違えたか？と思い、
練習走行が終わってパドックに戻った時に左側のサイドシューだけを調整。

そして迎えた本番1本目。

１カ所フリーターンで失敗したけど、
他は概ねうまくいき、
１本目終わっての順位はなんと１位。
このまま逃げ切れるかと思いきや、
勝利の女神は甘くはなかった・・・

続く二本目。
１本目トップというプレッシャーに負けてしまい、
サイドターンとフリーターンで失敗の連続。
それでもタイムは１本目の１秒落ちでしたが、
１本目２位の人に０．８秒差で逆転されてしまい結果は２位。
当初は７年のブランクがあるから最下位でも仕方ないかなと思ってたけど、
蓋を開けたら２位という結果。
でも０．８秒差での逆転は正直悔しかった。
これが５秒差とかなら仕方ないと思いましたけどね。
でも久しぶりにジムカーナの楽しさを思い出しました。
次回のビ筑は７月の１３日だったかな？
今度はコース１０００でやるみたいだけど、
次回は今回の悔しさをバネにして優勝を狙いたいと思います。

その前に６月のマウンテンクライムin長谷に向けての車のセッティングだな。

おはようございます。

今日は休みなのですが、
朝からの雨模様で何もやる気が起きず・・・
本当は来週のジムカに向けて足回りを組みたいと思っていたのですが、
屋根のあるガレージが今はないので何もできません。
あと１週間しかないけど・・・間に合うのか？

そうそう、
来週末の筑波サーキットで行われるジムカーナ練習会＆ビギナーズ筑波本戦の参加が受理されました。
とりあえず土曜日の練習会では勘を取り戻すためのリハビリ？に集中する考えです。
車のセッティングうんぬんは後回しになるかな。

とにかくまずコースが覚えられるのか、
それとサイドターンなどができるのか？
その辺が重要になってきますね。

とりあえず当日まで車を何とか仕上げないと。

前回の更新が２０１０年の１０月だったので、
３年半以上も放置プレーしてましたね(汗）

みんカラ自体は毎日のようにチェックしていましたが、
他でブログやらFacebookやらTwitterやらやっているとついつい忘れがちになってしまうものでして・・・
こちらは誰も見てないだろうと思って更新をさぼっておりました。

まぁお友達が少ないので近況報告ってほどでもないのですが、
放置していた３年半の間で変わったことといえば職場が異動になったくらいですかね。
おかげで残業がなくなって給料が下がってしまい、
どうにか日々を送っているような状況です。

車の方はといいますと、
相変わらずインプレッサとプレオは乗ってます。
プレオはもうすぐ１６万キロを超えそうです。
インプレッサは１１年半経過してまだ２９０００キロ（笑）
距離は走ってないんですけど、
さすがに年数が経つとあちこち劣化が目立つようになってきまして、
特にボディの見えない場所の錆が出てきております。
何とかしなければと思っていますが、
位置的に微妙な場所もあるので、
今後時間をかけて手入れをいていこうかと思ってます。

あと今年は久しぶりにジムカーナに復帰します。
調べてみたら最後に競技会に参加したのが２００７年。
それ以降は練習会に２回くらい参加したような記憶があるのですが、
ちゃんとした競技会に参加するのは７年ぶり。
その間は峠アタックとかヒルクライムなどとジムカーナ以外の競技に参加していて、
ジムカーナに関してはすっかり勘が鈍っております。
今の心配は競技会当日にコースを覚えられるのか？というのが一番気になります。
あとは今年もヒルクライムには参加します。
本当は今月２６～２７日の２日間と泊りでのヒルクライムがあったのですが、
今月は新しいタイヤやショックのOHでお金がかかりすぎてしまい、
ヒルクライムに遠征するにはエントリーフィーの他に高速代やガソリン代、
なんと言っても宿泊費がかかるのが一番大きく、
散々と悩みましたが今月は見送ることとしました。
だって全部ひっくるめたら５万円くらいの出費になりますからね。
変わりに６月のマウンテンクライムin長谷には参加予定です。

他にもいろいろと書きたいことはありますが、
今日はこの辺にしておきます。
あまり頻繁には更新しないと思いますが、
ぼちぼちやっていこうかと思いますので、
皆様よろしくお願いいたします。