つる＠９９のブログ一覧

遅くなりましたが、
先日3日にプレオで雪道を走ってきました。
場所は栃木県のエーデルワイススキー場の駐車場。
道路ではちょっと危険なので駐車場で遊んでみました。

さてプレオで走ったインプレッションですが、
強化センタービスカスと機械式LSDでラリー車みたいにドリフトできると思ったら・・・
私の腕が悪いせいなのか、
思ったようにテールを振り出せません。
最初はブレーキでテールを振り出そうと思いましたが、
フロントが先にロックしてしまいそのまま４輪ロックになってドアンダー状態。
それじゃあ今度はパワーでテールを出そうと思いましたが、
これも思ったようにはならず。。。
最後はフェイントで試みましたけど、
これも振り返しでテールが出ずに失敗。
結局思ったようには走れませんでした。

一体なにが悪かったのでしょう？
雪だと簡単にテールが出ると思ったんですけどねぇ。

でもトラクションは強力でした。
スタッドレスタイヤと相まって舗装路と同じくらいの感覚で走れました。

何ともインプレにはならないインプレッションですが、
次回行く時までにはもう少し腕を磨いておこうと思います。

珍しく連続での日記更新です。

昨日アップしたプレオへのパドルシフト取り付けですが、
コラム回りを写しておいた写真などから考察した結果、
サブフレームを追加しないと取り付けは不可能みたいです。
コラム側にパドルのフレームをそのまま固定できるような穴やボルト・ビスなどがありませんし、
現状ではパドルのセンターがきっちりと出ていませんので、
サブフレームを追加してセンターを出した後、
固定方法を考えます。

思ったより大仕事になりそうですが、
なんとか動作できるようになるまでは持っていきたいと思います。

昨日装着したＬＳＤとセンタービスカスですが、
今日も６～７０ｋｍほど走行してみましたけど特にＣＶＴの異常等はありません。
このまましばらく様子を見てみましょう。

駆動系が終わったら今度はステアリング回りの操作系に手を加えます。
昨年の夏頃に入手してあったレガシィのパドルシフトです。
今日久々にステアリングを外し、
パドルシフト本体をあてがってみましたが（不要な部分を一部カットして）、
どうもすんなりとは付かないようです。
車体側には手を加えたくないのでパドル自体に加工していこうと考えていますが、
あんまり切った貼ったもやりたくないので、
どうすればいいのかかなり頭を悩ませています。
でも仮にステアリングを付けてみての動作確認では、
パドルを引いた時にステアリングにパドルが当たることもないし、
パッシングやウォッシャー液を噴射する際のレバーを引いた時にもパドルには当たりません。
ノーマルステアで取り付けというのが最大の条件でしたので、
これでステアリングを交換するかパドルをオークションに流す心配はなくなりました(笑)

あとはどうやって付けようかを考えるだけです。

やっとこさというか、
ここまで来るのに時間かかったなー。

ようやくプレオに機械式ＬＳＤと強化センタービスカスを取り付けしました。
センタービスカスは既に先月取り付けていたんですが、
遅れてＬＳＤも今日取り付けいたしました。

２つ取り付けて乗ってみての感想は・・・
低速ではブレーキング現象が顕著に出るのと、
曲がり角を曲がる時にリアタイヤがスリップしています。

近々雪道で効果の程を試してみようと思ってますので、
そしたらまた日記で報告いたします。

今のプレオがうちに来てから1年と5ヶ月近くになるというのに今になってようやくブースト計を取り付けました。

物はDefiのブーストVSD。
ガラス面に投影するHUD（ヘッドアップディスプレイ）タイプの珍しいメーターです（現在は絶版になってます）
今でもDefiからはVSD-Xという多機能タイプのHUDが発売されていますが、
このVSD-Xにはブースト計の機能はありません。
なんでブースト計の機能を設けないのかと思うんですけど、
ブースト計は普通のアナログタイプの方が見やすいんですかね。
もしこのVSD-Xにブースト計の機能が付いたらすぐに買い替えるんですが・・・

話はちょっと長くなりましたが、
このブーストVSDは前のプレオに乗っている時にオークションで落札した中古品でして、
もう４年ぐらい使ってることになりますかね。
戦闘機みたいにガラス面に投影するというのがカッコよくてインプでも使ってます（インプのは１０年以上前！？）
取り付けはいたって簡単です。
カーオーディオを取り付けできる人なら２時間もあれば全部終わるでしょう。

久しぶりに取り付けてみましたが、
数字が部分的に薄くなっている所がありますが、
通常の使用では問題なさそうです。
ただ絶版になってからだいぶたっているので、
この先壊れたりしたらもう修理できないかもしれません。
そうならないためにも一度点検に出してみようかとも考えています。