Ktaのブログ一覧

DIO110の燃料計。



今朝少し遠出しようとしたのですが、燃料が残りわずかでした。
画像はかなり走ってから撮ったものですが、出発時は11160km程でメモリも2メモリほどありました。

ふと、急にコレで何処まで行けるか試したくなり、チャレンジしてみることにしました。

出発して早々1メモリとなり、11180程で点滅を始めました。

DIO110の燃料タンク容量は4.9㍑。
点滅してから給油するといつも大体3.5㍑程ガソリンが入ります。

上の条件で計算すると、理論上は11230kmくらいまではしれることになります。



目的地のスタンドにて。
まさかの営業時間前笑

もうDOKIDOKIです。
次のスタンドまで持つだろうけど自信ない…

なんでこんな事始めたのか後悔…




最終的には235kmでスタンドに到着。
なんとかガス欠せずにいけました！


給油口を覗いてみると、タンクの底が見えてます。



と、言う訳で1回の給油でおよそ260km程走れる事がわかりました。
燃料計点滅してから60kmくらいは走れるようです。

ただ…

燃料計が点滅したら早めの給油をおすすめします。
精神衛生上本当によろしくないです笑

なお、搭乗者の体重はおよそ56kgです。
参考までに。

ベルト　　
　摩耗1㎜か、2年毎、20000km毎
　NSC110

プーリー　
　摩耗1㎜か、2年毎、20000km毎
　H7-22011K0JN00

ウエイトローラー　
　10000〜20000km
　H7-22123K0JN00

エアクリーナー　　
　20000km程度

ブレーキパッド　　
　5000〜10000km（4㎜）

ブレーキシュー　　
　10000〜15000km（1㎜）

ブレーキフルード　
　2年（初回のみ3年）

タイヤ　　　　　　
　20000〜25000km

バッテリー　　　　
　2〜5年

プラグ　　　　　　
　3000〜5000km
　MR7C-9N

オイル交換
　3000km毎（3万まで）
　2500km毎（8万まで）
　2000km毎（8万以降）

先日のオイル交換後、DIOの月あたりの走行距離が2000km程である事に気付きました。
帰省に使っている事もありますが、これはちょっと走り過ぎです。
今後走行距離減らす努力をしたとしても、年間2万kmが見えています。

スクーターで2万kmと言えば、ベルトにプーリー、ウエイトローラーなんかの交換時期（※個人の勝手なイメージです）。
タイヤとかブレーキだってそのくらいで交換時期だろうし、なんならスクーターの寿命が5〜6万km位だとしたら3年で超えてしまうことに…

これが最近割と頭を抱えている悩みです。

こんな事ならカブ125とかにしておけば良かったと思うも、購入時にまさか自分が転勤になるなんて思っていなかった訳で、今更どうしようもない。

カブにしておけば…

ん？

カブ？

よくよく考えれば、カブだってチェーンやら何やら2万km位で色々交換時期な訳で…

10万km走るとか色々聞くけど、結局は乗り方や個体差による所が大きいはず！

DIOのESPエンジンを信じて、ワンチャン10万kmチャレンジしてみるか…？

DIO110を長持ちさせる方法を色々調べてみるか！

2023.7.12...
🔵整備手帳🔴
●タイヤ関連
▲油脂関連
■消耗品、他

🔵消耗品🔴
■ブレーキ一式
　km
■スプロケチェーン15-37 98l
　20000km
■エアフィルタ
　20000km
■スパークプラグCR7HSA
　5000km

🔵メンテナンス🔴
■オイル
　2000㎞
■チェーン注油
　2000㎞

控えめな優等生。
これに尽きると思います。