ｻｰﾓｽﾀｯﾄﾞ交換

車輌下のフロアカバーを外します。
下からみてわかるところにクリップとボルトがあるのでこれはすぐわかる。
次に車輌左前(車は運転席から見て方向を示す)の下側にｻｰﾓｽﾀｯﾄﾞがウォーターポンプの裏側にいます。

下を除くとこんな感じ。写真向かって左が車輌前方。向かって下が車輌左側。
このホースの末端部分のケース内にウォーターポンプとｻｰﾓｽﾀｯﾄﾞが居ます。
このケースは左右のボルト(たしか)２本(やったはず)外せばケースが外れます。
この時！冷却がボットボト出てきますので、高温時は注意！嫌やったらロアホース外しておくこと。あとボルト締めたり外したりすんのに、手入らんからがんばれ。


この後取り付けは外す逆順にするだけ。
冷却水は規定量をラジエーターキャップから入れる。量忘れましたすみません。

キャップは開けっぱなしにしておき、一度ホース類を揉みます。こうやって軽ーくエア抜きし、
次にエンジンをかけ、最初はアイドルでエア抜き。暖まり、ｻｰﾓｽﾀｯﾄﾞが開き全体に水が行き始めると、中々の勢いで注ぎ口から水無くなるので、よう見とくこと。あとはブクブクって泡でてきて水が減ったら追加を繰り返し、泡出てこなくなりしばらくたてば作業完了。
最後に漏れ確認ちゃんとしとくこと！
あと、組み換えるｻｰﾓｽﾀｯﾄﾞがちゃんと動くかもお湯に浸けたりして確認しておくと良いでしょう。
私の故障したｻｰﾓｽﾀｯﾄﾞの場合閉じっぱなしになってしまってオーバーヒートするところでした。普通は開きっぱなしになるので、めっちゃ焦りました。真冬でしたので、暖房のﾌﾞﾛｱﾌｧﾝ全開にしてなんとか乗って帰ってきました。